Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen

Verfügbare Sprachen

c) Neutralstellung
Wenn die Steuerknüppel für die Seitenruder- und Höhenruderfunktion sowie die digitale Trimmung der Steuerfunk-
tionen exakt in der Mittelstellung stehen, sollten das Seitenruder (Bild 13, Pos. 1), das Höhenruder (Bild 13, Pos. 2)
ebenfalls genau in der Mittelstellung stehen.
Von hinten gesehen müssen Seiten- und Höhenruder zusammen mit dem Leitwerk eine Ebene bilden und dürfen
weder nach oben oder unten bzw. links oder rechts ausgelenkt sein.
Sollten Seiten- und Höhenruder trotz Trimmung am Sender nicht exakt ausgerichtet sein, so kann z.B. mit Hilfe
der Biegung im Anlenkdraht das Seitenruder (Bild 14, Pos. 1) bzw. Höhenruder (Bild 14, Pos. 3) exakt ausgerichtet
werden.
Je nach Bedarf kann die Biegung zusammengedrückt oder etwas erweitert werden. Verwenden Sie dazu eine kleine
Spitzzange oder eine Pinzette und arbeiten Sie mit dem erforderlichen Fingerspitzengefühl.
In Bild 14 Pos. 2 (Seitenruder) bzw. Bild 14 Pos. 4 (Höhenruder) sehen Sie bei der Ruderanlenkung den
am Ruderhorn eingeclipsten Anlenkdraht. Für geübte Piloten, die etwas mehr Ausschlag am Seiten- bzw.
Höhenruder wünschen, kann hierfür der Anlenkdraht mit einer Spitzzange und dem notwendigen Fingerspit-
zengefühl statt der Werkseinstellung (jeweils außen eingeclipst) innen eingeclipst werden (siehe Pfeil).
20
Bild 13
Bild 14

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis