Mercedes-Benz Sunmaster QS1200 2012 Serviceanleitung Seite 50

S-Fahrerhaus (nur Antos)
Ab Oktober 2012 wird das S-Fahrerhaus mit Stan-
darddach für den Antos mit 170 mm oder 320 mm
Motortunnelhöhe verfügbar sein. Mit einer Länge
von 1,70 m ist es kürzer als das M-Fahrerhaus und
nur in einer Breite von 2,30 m erhältlich.
Das S-Fahrerhaus mit Standarddach optimiert den
Raum für Aufbauten hinter dem Fahrerhaus.
M-Fahrerhaus (nur Antos)
Für den neuen Antos wird das M-Fahrerhaus einge-
führt. Das M-Fahrerhaus ist in der Ausführung
Flachdach und Standarddach jeweils mit einer
Motortunnelhöhe von 170 mm oder 320 mm
verfügbar.
Mit einer Länge von 2,00 m ist es kürzer als das L-
Fahrerhaus und nur in einer Breite von 2,30 m
erhältlich.
Das M-Fahrerhaus mit Flach- und Standarddach
bietet sehr großzügige Platzverhältnisse für
Aufbauten oberhalb des Fahrerhausdachs.
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 06 / 2012 –
L-Fahrerhaus (nur Actros)
Das L-Fahrerhaus wurde schon mit Einführung des
neuen Actros im September 2011 vorgestellt. Ab
Oktober 2012 wird das L-Fahrerhaus mit Flachdach
mit einer Motortunnelhöhe von 170 mm oder 320
mm, sowie der Ausführung Standard- oder Aero-
dach mit einer Motortunnelhöhe von 320 mm
vorgestellt.
Besonders die Flachdachausführung mit dem 320
mm hohen Motortunnel ist auf die Bedürfnisse für
den Einsatz als Autotransporter ausgelegt. Für
diese Ausführung ist eine Sonderaufsetzhöhe von
390 mm lieferbar.
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Hinweis
Die Aufsetzhöhe (ASH) bezeichnet den Abstand
von der Unterkante des Bodenblechs bis zur
obersten Lochreihe im Rahmenlängsträger. Bei
ebenem Fahrerhausboden beträgt die Aufsetz-
höhe immer 765 mm, bei Motortunnel immer
420 mm oder 600 mm (In Verbindung mit der
Motortunnelhöhe 320 mm gibt es für Autotrans-
porter auch die Sonderaufsetzhöhe 390 mm).
Einführung neue Lkw-Generation - Der neue Antos (Typ 963)
Fahrerhaus
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