McCulloch B43BT Bedienungsanweisung Seite 150

CUIDADO: A rede retentora de faíscas tem
de ser substituída se estiver danificada. Não
utilize um produto se o silenciador não tiver
uma rede retentora de faíscas ou se esta
estiver defeituosa.
CUIDADO: Se a rede retentora de faíscas
estiver bloqueada, o produto fica demasiado
quente. Isto provoca danos no cilindro e no
pistão.
1. Certifique-se de que o silenciador não está
danificado.
2. Certifique-se de que o silenciador está devidamente
instalado no produto.
3. Alguns silenciadores têm uma rede redentora de
faíscas especial. Se o seu produto tiver este tipo de
silenciador, limpe a rede redentora de faíscas no
mínimo uma vez por semana. Utilize uma escova
metálica.(Fig. 69 )
Limpar/efetuar a manutenção no
sistema de arrefecimento
Este produto possui um sistema de arrefecimento. Se o
sistema de arrefecimento estiver sujo ou obstruído, tal
pode sobreaquecer o produto, o que pode danificar o
pistão e o cilindro. Verifique e limpe o sistema de
arrefecimento com uma escova uma vez por semana,
ou com mais frequência em condições de trabalho
intensas. O sistema de arrefecimento é composto por
aletas de arrefecimento no cilindro (1) e na admissão de
ar (2).
(Fig. 70 )
Para limpar o filtro de ar
1. Retire a cobertura do filtro de ar e o filtro de ar.(Fig.
71 )
2. Limpe o filtro de ar com água quente com sabão.
Certifique-se de que o filtro de ar está seco antes de
o instalar.
3. Substitua o filtro de ar caso esteja demasiado sujo
para o limpar totalmente. Substitua sempre um filtro
de ar danificado.
4. Se o seu produto possui um filtro de ar de espuma,
aplique óleo do filtro de ar. Aplique apenas óleo do
filtro de ar a um filtro de espuma. Não aplique óleo a
um filtro de feltro.
Filtro de combustível
Se a alimentação de combustível ao motor falhar,
certifique-se de que a tampa do depósito de
combustível e o filtro de combustível não estão
bloqueados.
(Fig. 72 )
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Adicionar massa lubrificante à
engrenagem cónica
Certifique-se de que a engrenagem cónica apresenta
3/4 do volume total de massa lubrificante.
(Fig. 73 )
Examinar a vela de ignição
CUIDADO: utilize sempre o tipo de vela de
ignição recomendado. Um tipo de vela de
ignição incorreto pode provocar danos no
produto.
• Examine a vela de ignição para verificar se o motor
apresenta uma potência reduzida ou dificuldades de
arranque, ou se não funciona corretamente ao
ralenti.
• Para diminuir o risco de materiais indesejados nos
elétrodos da vela de ignição, siga estas instruções:
a) Assegure-se de que a rotação em vazio está
correctamente regulada.
b) Certifique-se de que a mistura de combustível
está correta.
c) Certifique-se de que o filtro de ar está limpo.
• Se a vela de ignição estiver suja, limpe-a e
certifique-se de que a distância entre os elétrodos
está correta; consulte
TÉCNICAS na página 151 .(Fig. 74 )
• Se for necessário, substitua a vela de ignição.
Para afiar a lâmina de serra
ATENÇÃO: Desligue o motor. Utilize luvas
de protecção.
• Para afiar corretamente a lâmina, consulte as
instruções fornecidas com a lâmina.
• Certifique-se de que o produto e a lâmina estão bem
apoiados ao afiar a lâmina.(Fig. 75 )
• Utilize uma lima redonda de 5,5 mm juntamente com
um suporte de lima.(Fig. 76 )
• Segure a lima num ângulo de 15°.
• Afie um dente da lâmina de serra para direita e o
dente seguinte para a esquerda, conforme ilustrado.
(Fig. 77 )
Nota: Afie as extremidades dos dentes com uma
lima plana se a lâmina estiver muito desgastada.
Continue a afiar com a lima redonda.
• Afie todas as extremidades da mesma forma para
manter a lâmina equilibrada.
• Ajuste o travamento dos dentes da lâmina para
1 mm com a ferramenta de travamento
recomendada. Consulte as instruções fornecidas
com a lâmina.(Fig. 78 )
ESPECIFICAÇÕES
462 - 002 - 07.02.2018