Zimní Provoz - HERKULES HSE 5000 DD Originalbetriebsanleitung

Anleitung_HSE_5000_DD_SPK7__ 12.10.2016 06:21 Seite 58
CZ
8.1 Výměna oleje, kontrola stavu oleje (před
každým použitím)
První výměna motorového oleje by se měla provádět
u zahřátého motoru po cca 20 provozních hodinách.
Poté je třeba provádět výměnu oleje u zahřátého
motoru každých 150 hodin.
Používat pouze motorový olej (15W40).
n
Generátor postavit na vhodný, rovný podklad.
n
Otevřít šroub plnicího otvoru oleje (obr. 5/pol. C).
n
Šroub vypouštěcího otvoru oleje (obr. 5/ pol. D)
n
otevřít a teplý motorový olej vypustit výtokovým
kanálem do záchytné nádoby.
Po vytečení použitého oleje zavřít šroub
n
vypouštěcího otvoru oleje a výtokový kanál
vyčistit hadrem.
Motorový olej naplnit až po horní značku měrky
n
oleje (obr. 7).
Pozor: Měrku oleje ke kontrole stavu oleje
nezašroubovat, ale pouze zastrčit po závit.
Použitý olej musí být řádně zlikvidován.
8.2 Čištění vzduchového filtru (viz obr. 8-13)
Vzduchový filtr před každým použitím
n
zkontrolovat, event. vyčistit, pokud je to nutné
vyměnit.
Na čištění filtračních prvků se nesmí používat
n
žádné agresivní prostředky nebo benzín.
Prvky vyčistit vyklepáním na rovné ploše.
n
8.3 Čištění naftového filtru (obr. 6)
Naftový filtr (obr. 6/ pol. G) musí být vyčištěn, pokud
jsou v průhledítku (obr. 6/ pol. H) vidět nečistoty. K
čištění naftového filtru potřebujete nálevku spojenou s
palivovou hadičkou odolnou proti benzínu/ naftě,
rukavice odolné proti benzínu/ naftě a prázdný kanystr
na naftu (POZOR: Nikdy nekontrolovaně nemísit
benzín a naftu!).
Zavřít palivový kohout (obr. 6/pol. E).
n
Povolit rýhovanou matici (obr. 6/pol. F).
n
Zavést palivovou hadičku nálevky do kanystru na
n
naftu a nálevku držet pod průhledítkem (obr.
6/pol. H).
Rýhovanou matici (obr. 6/pol. F) zcela uvolnit a
n
čistý zbytek nafty z průhledítka vypustit do
nálevky.
Znečištěné zbytky nafty vysát pomocí čisticího
n
papíru. Vyčistit průhledítko.
Naftový filtr stáhnout dolů z držáku naftového
n
filtru, odstranit zbytky nečistot z naftového filtru
pomocí čisticího papíru, event. vyčistit trochou
nafty nebo filtr vyměnit, pokud je poškozený.
Zlikvidovat čisticí papír.
Montáž se provádí v opačném pořadí.
n
58
8.4 Vyprázdnění nádrže
Při vyprazdňování nádrže nejdříve postupujte jako
n
při čištění naftového filtru.
Po vyjmutí naftového filtru umístit nálevku pod
n
držák naftového filtru (obr. 6/ pol. I) a otevřít
palivový kohout (obr. 6/pol. E).
Naftu odvést z nádrže nálevkou do kanystru na
n
naftu. (POZOR: Dbejte na to, aby byl kanystr na
naftu dostatečně velký na pojmutí zbylého
množství paliva z nádrže!).
V případě potřeby může být vyprazdňování
n
nádrže přerušeno zavřením palivového kohoutu.
Po ukončení vyprazdňování provést montáž tak,
n
jak je popsáno v bodě 8.3.
9. Zimní provoz
Protože je generátor poháněn naftovým motorem, je
třeba učinit zvláštní opatření pro zimní provoz. Při
provozu naftového generátoru při venkovních
teplotách od -3° do -10° C je předepsáno použití
„zimní nafty". Přechod na „zimní naftu" se provádí, v
závislosti na zemi, většinou koncem října. Dobu
přechodu na „zimní naftu" si můžete zjistit na čerpací
stanici.
Pokud naftový generátor používáte pravidelně,
n
nemusíte provádět žádná opatření, protože
přechod na „zimní naftu" proběhne automaticky.
Pokud generátor na podzim delší dobu
n
nepoužíváte, ale chcete ho v zimě opět použít,
doporučuje se udržovat nádrž skoro prázdnou
nebo ji vyprázdnit tak, jak je popsáno v bodě 8.4.
Informujte se u čerpací stanice, kdy dochází k
n
přechodu na „zimní naftu" a před nástupem
venkovních teplot od -3° do -10° C nádrž naplňte
„zimní naftou".
Pokud přesto dojde k „zrosolovatění" nafty, musíte
n
naftový generátor umístit na cca 12 hodin do
místnosti o teplotě cca +10° C.
V případě plné až poloprázdné nádrže naplněné
n
normální naftou je třeba tuto vyprázdnit tak, jak je
popsáno v bodě 8.4.
Poté musí být nádrž naplněna „zimní naftou".
n
V případě téměř prázdné nebo prázdné nádrže
n
stačí naplnění „zimní naftou".