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Paratech PBi4 Betriebshandbuch Seite 30

Inhaltsverzeichnis
Musterzulassungsnummer Deutschland
Klassifizierung / Gurtzeuggruppe
Sitzzahl
Trimmsystem
Windenschlepp
START
Füllverhalten
Aufziehverhalten
Abhebegeschwindigkeit
Starthandling insgesamt
GERADEAUSFLUG
Trimmgeschwindigkeit
Geschwindigkeit beschleunigt
Rolldämpfung
KURVENHANDLING
Trudeltendenz
Steuerweg
Wendigkeit
BEIDSEITIGES ÜBERZIEHEN
Sackfluggrenze
Fullstallgrenze
Bremskraftanstieg
FRONTALES EINKLAPPEN
Vorbeschleunigung
Öffnungsverhalten
FRONTALES EINKLAPPEN (BESCHLEUNIGT)
Vorbeschleunigung
Öffnungsverhalten
EINSEITIGES EINKLAPPEN
Wegdrehen
Drehgeschwindigkeit
Höhenverlust
Stabilisierung
Öffnungsverhalten
EINSEITIGES EINKLAPPEN (BESCHLEUNIGT)
Wegdrehen
Drehgeschwindigkeit
Höhenverlust
Stabilisierung
Öffnungsverhalten
EINSEITIGES EINKLAPPEN UND GEGENSTEUERN
Stabilisieren
Steuerweg
Steuerkraftanstieg
Gegendrehen
Öffnungsverhalten
FULLSTALL (symmetrische Ausleitung)
FULLSTALL (asymmetrische Ausleitung)
TRUDELN AUS TRIMMGESCHWINDIGKEIT
TRUDELN AUS STATIONÄREM KURVENFLUG
STEILSPIRALE
Einleitung
Trudeltendenz
Ausleitung
B-LEINEN-STALL
Einleitung
Ausleitung
LANDUNG
Landeverhalten
ERGÄNZUNGEN ZUR FLUGSICHERHEIT
MZL GS-01-1004-02
1-2 Biplace
2
-
Ja
Verhalten bei min. Startgewicht (140 kg)
1
gleichmässig, sofort
kommt sofort über Piloten
durchschnittlich
einfach
1
39 km/h
-
durchschnittlich
1
gering
hoch
durchschnittlich
1
spät > 75 cm
spät > 90 cm
hoch
1
durchschnittlich
selbständig schnell
-
-
-
1
90 - 180 Grad
gering mit Verlangsamung
gering
selbständig
selbständig schnell
-
-
-
-
-
-
1
einfaches Gegenbremsen
durchschnittlich
durchschnittlich
einfach, keine Tendenz zum Strömungsabriss
selbständig schnell
1--2
1--2
1--2
1
1--2
einfach
nicht vorhanden
selbständig
-
nicht möglich
-
1--2
einfach
27
Verhalten bei max. Startgewicht (225 kg)
1
gleichmässig, sofort
kommt sofort über Piloten
durchschnittlich
einfach
1--2
44 km/h
-
durchschnittlich
1
nicht vorhanden
hoch
hoch
1
spät > 75 cm
spät > 90 cm
hoch
1
gering
selbständig schnell
-
-
-
1
90 - 180 Grad
gering mit Verlangsamung
durchschnittlich
selbständig
selbständig schnell
-
-
-
-
-
-
1
einfaches Gegenbremsen
durchschnittlich
hoch
einfach, keine Tendenz zum Strömungsabriss
selbständig schnell
1
1
1--2
1
1--2
einfach
gering
selbständig
-
nicht möglich
-
1--2
einfach
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