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FEHLERSUCHE
Fehler
Motor wird übermäßig heiß
FI Warnlampe (MIL) leuchtet bzw.
blinkt
Motor geht während der Fahrt aus
hoher Ölverbrauch
Scheinwerfer und Begrenzungslicht
funktionieren nicht
Blinker, Bremslicht und Hupe funktio-
nieren nicht
Mögliche Ursache
Kühlerlamellen stark verschmutzt
Schaumbildung im Kühlsystem
geknickter oder beschädigter Kühler-
schlauch
Thermostat defekt
Sicherung 5 durchgeschmolzen
Defekt am Kühlerlüftersystem
Luft im Kühlsystem
Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem
Kraftstoffmangel
Sicherung 1, 2 oder 4 durchgeschmol-
zen
Schlauch der Motorentlüftung geknickt
Motorölstand zu hoch
zu dünnflüssiges Motoröl (Viskosität)
Sicherung 7 durchgeschmolzen
Sicherung 6 durchgeschmolzen
Maßnahme
–
Kühlerlamellen reinigen.
–
Kühlflüssigkeit ablassen.
–
Kühlsystem befüllen/entlüften.
–
Kühlerschlauch wechseln.
–
Thermostat kontrollieren.
–
Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher
wechseln. (
S. 117)
–
Kühlerlüftersystem kontrollieren.
–
Kühlsystem befüllen/entlüften.
–
Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
sen.
x
–
Kraftstoff tanken. (
S. 56)
–
Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher
wechseln. (
S. 117)
–
Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen ggf.
wechseln.
–
Motorölstand kontrollieren. (
–
Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe reini-
gen.
x
(
S. 141)
–
Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher
wechseln. (
S. 117)
–
Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher
wechseln. (
S. 117)
157
x
(
S. 132)
x
(
S. 133)
x
x
x
x
(
S. 133)
S. 140)
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