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35.) Packsäcke im Holm verstauen
36.) Nasenverkleidung ankletten. Klett muss bündig mit Gegenstück sein. Auf festen Sitz prüfen
3.2 Vorflugcheck
Der Vorflugcheck ist nach jedem Aufbau gewissenhaft durchzuführen!
Tipp zur Vorgehensweise: Am besten von der Nase aus das Fluggerät einmal komplett
umkreisen. Somit kann nichts vergessen werden.
//
1.)
Optischer Check: Übermäßige Faltenbildung des Segels bzw. ein welliger Verlauf der
Hinterkante kann auf einen Montagefehler hindeuten.
2.)
Spoilerhebel auf Leichtgängigkeit prüfen, Verbindungsgummi Spoilerhebel/Spoiler eingehängt
3.)
Prüfen, ob das Steuerseil frei läuft. (Wichtig: Das Steuerseil muss gerade durch die
Halteringe verlaufen.)
4.)
Sichtprüfung aller im Flügel verlaufender Steuerseile auf Verschleiß, besonders im Bereich
der Seilrollen
5.)
Flügelaußenrohre korrekt bis zum Markierungsdreieck eingesteckt, rot auf linker Seite, grün
rechts.
6.)
Kontrolle Leitwerksmontage, Funktionsprüfung
7.)
Kontrolle
des
Seitenruders
Seitenruderlagerung auf Verdrehen
8.)
Reißverschluss an der Segelunterseite öffnen und korrekte Montage der Pilotenaufhängung
kontrollieren. Das Ende, an dem der Karabiner befestigt wird, muss durch beide Schlaufen
gesteckt sein.
9.)
Nasenverkleidung abnehmen. Kontrolle aller Steuerseile und Seilverbvindungen. Dabei ist
darauf zu achten, dass alle Verbindungsschäkel geschlossen sind, das Steuerseil nicht mit
dem Verbindungsseil verdreht ist, und keine Verschleißerscheinungen an den Seilen oder
Rollen sichtbar sind. Speziell das Umlaufseil sollte im Bereich der Zentralrolle am Kiel
sorgfältig auf gebrochene Litzen überprüft werden. Sollte eine Beschädigung des Seils
festgestellt werden, darf nicht geflogen werden. Das Seil muss vor dem nächsten Flug
ausgetauscht werden! Reißverschluss wieder schließen.
10.) Nasenbeschlag mit Ringen und Betastecker gesichert.
auf
festen
Sitz,
Kontrolle
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der
Farbmarkierungen
der
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