10.12 Getriebe - Dfg/Tfg - Jungheinrich DFG 316 Betriebsanleitung

10.12 Getriebe - DFG/TFG

M
Es ist wichtig, den Ölstand richtig zu prüfen. Das Öl ist ein Schmiermittel, das auch
als Kühlmittel wirkt und die Kupplungen betreibt. Niedriger Ölstand führt zu Verlust
der Übertragung und Druckverlust. Er ruft auch Überhitzung und daraus folgend Ge-
triebeversagen hervor.
Prüfung des Getriebeölstands
Z
Zum Auffüllen oder Nachfüllen des Ge-
triebes nur sauberes, frisches Öl aus
sauberen Behältern verwenden. Wenn
Schmutz oder Wasser ins Getriebe ein-
dringen, können Schäden entstehen.
Der Zugang zum Getriebeölmessstab
befindet sich in Fahrtrichtung gesehen
rechts am Getriebe.
– Den Motor anlassen und mit angezo-
gener Feststellbremse zuerst den Vor-
wärts- und anschließend den Rückwärtsgang einlegen und warten, bis das
Getriebe die Betriebstemperatur erreicht hat.
– Bei laufendem Motor im Leerlauf den Ölmessstab (24) herausziehen.
– Den Ölmessstab mit einem fusselfreien Tuch abwischen und wieder ganz in die
Öffnung einführen.
– Den Ölmessstab wieder herausziehen und prüfen, ob sich der Ölpegel zwischen
den Markierungen MIN und MAX befindet.
– Wenn der Pegel niedriger als am mittigen Punkt ist, die richtige Klasse Getriebeöl
durch die Einfüllöffnung (23) zur Getriebeeinheit hinzufügen, bis der Pegel die Mar-
kierung MAX am Ölmessstab erreicht hat.
– Den Ölmessstab wieder ganz in die Öffnung einstecken.
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