Storch LP 500 F Bedienungsanleitung Seite 124

Riparazione del regolatore della pressione
Messaggi sul display digitale
Nel caso non vi sia nessuna indicazione, ciò non significa che l'apparecchio non è sotto tensione. Prima di eseguire dei
lavori di riparazione occorre scaricare la pressione. A tale scopo leggere la sezione sulla decompressione (capitolo 4).
Visualiz- Problema
zazione
nessuno L'apparecchio si
spegne; nessuna ali-
mentazione elettrica
E = 02 L'apparecchio non si
spegne, la pressione
continua ad aumen-
tarsi; alimentazione
di corrente è garan-
tita
E = 03 L'apparecchio si
spegne; alimenta-
zione di corrente è
garantita
E = 04 L'apparecchio si
spegne; alimenta-
zione di corrente è
garantita
E = 05 L'apparecchio si spe-
gne e / oppure non
si accende; aliment-
azione di corrente è
garantita
E = 06 L'apparecchio si
spegne; alimenta-
zione di corrente è
garantita
E = 08 L'apparecchio si spe-
gne e / oppure non
si accende; aliment-
azione di corrente è
garantita
---------- Alimentazione di
corrente garantita
Traduzione delle istruzioni originali
Causa / Segni
Calo di pressione
Pressione oltre i 310 bar
oppure scheda comando gua-
sta.
Sensore di pressione, rottura
cavo, collegamento ad innesto
allentato
Tensione di rete troppo alta
Errore del motore
Motore surriscaldato
Tensione di entrata troppo
bassa
Pressione regolata ad una
valore inferiore a 14 bar, val-
vola da bypass eventualmente
aperta
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Misura
Controllare e assicurare l'alimentazione elettrica, controllare
l'interruttore ON / OFF, controllare per eventuali cavi sciolti,
display eventualmente guasto o cavo del display sciolto
Controllare il tubo flessibile Airless: lunghezza minima 15 m e
1/4" in diametro. Nel caso il tubo flessibile sia in ordine, sosti-
tuire il sensore della pressione; se l'apparecchio non funziona
ancora, sostituire la centralina.
Controllare il collegamento ad innesto, eseguire la decompres-
sione, sostituire il sensore di pressione
Controllare la tensione di rete; non oltre i 230 V
Controllo dei collegamenti; corto circuito a causa di cavi difet-
tosi? Staccare la spina, e scaricare la pressione, separare il
pistone dall'azionamento e cercare di girare il motore attraver-
so la ventola. Motore bloccato a causa di ingranaggio difetto-
so? In caso contrario: inserire una batteria da 9 V tra il cavo
motore bianco e quello nero. Se il motore non si gira (o solo
molto lentamente) occorre sostituire il. Se il motore si gira
occorre sostituire la scheda di comando.
Far raffreddare l'apparecchio; quando esso si riavvia, con-
trollare che l'aletta del ventilatore sia saldamente in posi-
zione: controllare il trasporto dell'aria di scarico, controllare
l'alimentazione elettrica per una tensione di almeno 220 V,
cavo di prolunga da 2,5 mm , lunghezza non oltre i 30 m.
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Posizionare l'apparecchio in un luogo fresco. Se l'apparecchio
dopo il suo raffreddamento non funziona ancora e il diodo
continua a lampeggiare sei volte, misurare la conduttività tra
i cavi rossi del motore: nessuna conduttività = sostituire il
motore.
Far raffreddare l'apparecchio; quando esso si riavvia, con-
trollare che l'aletta del ventilatore sia saldamente in posi-
zione: controllare il trasporto dell'aria di scarico, controllare
l'alimentazione elettrica per una tensione di almeno 220 V,
cavo di prolunga da 2,5 mm2, lunghezza non oltre i 30 m.
Posizionare l'apparecchio in un luogo fresco. Se l'apparecchio
dopo il suo raffreddamento non funziona ancora e il diodo
continua a lampeggiare sei volte, misurare la conduttività tra
i cavi rossi del motore: nessuna conduttività = sostituire il
motore.
Controllare la tensione di rete; almeno 220 V
Aumentare la pressione, chiudere bypass