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1. Ölpeilstab
2. Einfüllstutzen
5. Entfernen Sie den Peilstab und prüfen den Ölstand.
(Bild 30).
Der Ölstand sollte an der Voll-Marke oder
F-Markierung am Peilstab liegen, aber nicht höher
sein.
6. Wenn der Stand zu niedrig ist, füllen Sie Öl der
entsprechenden Sorte ein, bis der Ölstand an der
Voll-Marke oder F-Markierung am Peilstab liegt.
Prüfen Sie den Ölstand immer mit dem Peilstab,
bevor Sie Öl auffüllen.
Hinweis: Das Kurbelgehäuse sollte immer den
richtigen Ölstand haben, um teuere Motorabnutzung
oder -beschädigung zu vermeiden. Setzen Sie
den Motor nie ein, wenn der Ölstand unter der
Hinzufügen-Marke oder L-Markierung oder über
der Voll-Marke oder F-Markierung am Peilstab liegt.
7. Nehmen Sie den Peilstab heraus und prüfen Sie den
Ölstand. Der Ölstand sollte zwischen der Voll-Marke
oder F-Markierung und der Hinzufügen-Marke
oder L-Markierung liegen. Wenn der Stand zu
niedrig ist, füllen Sie Öl der entsprechenden Sorte
bis zur Voll-Marke auf. Setzen Sie den Deckel des
Öleinfüllstutzens bzw. den Peilstab ein.
Wechseln des Öls und des Ölfilters
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstun-
den—Wechseln Sie das Motoröl
und den -filter.
Füllen Sie Öl der Klasse SG, SH, SJ oder höher ein, wie
in der Tabelle Viskositätsgrade" angegeben.
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G005188
Bild 30
3. Ölstand: Voll-Marke
4. Ölstand:
Hinzufügen-Marke
Wechseln Sie das Öl und den Filter, wenn der Motor
noch warm ist. Das Öl fliesst besser aus und entfernt
mehr Unreinheiten. Stellen Sie sicher, dass der Motor
auf einer ebenen Fläche steht, wenn Sie Öl auffüllen,
den Ölstand prüfen oder das Öl wechseln.
So wechseln Sie das Öl und den Ölfilter:
1. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn warm
laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt und läuft
besser ab.
2. Stellen Sie die Maschine ab, so dass die Ablaufseite
etwas tiefer liegt als die entgegengesetzte, damit
sichergestellt wird, dass das Öl vollständig abläuft.
3. Kuppeln Sie den ZWA-Antrieb aus und schieben
Sie die Fahrantriebshebel nach außen in die
Park-Stellung.
4. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
5. Finden Sie den Ölablassschlauch links am Motor.
Die Ablassschraube ist am Ablassschlauch befestigt,
der durch ein Ablassloch im Maschinenrahmen
verlegt ist (Bild 31). Reinigen Sie den Bereich um die
Ölablassschraube und den -schlauch.
6. Stellen Sie direkt unter den Ölablassschlauch eine
Wanne unter die Maschine, wie in Bild 31 dargestellt.
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1. Ölablassschlauch
2. Ölablassschraube
7. Nehmen Sie die Ölablassschraube mit zwei
Schraubenschlüsseln ab (halten Sie mit einem den
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G005189
Bild 31
3. Wanne
4. Loch im
Maschinenrahmen
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