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2. Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf einer ebenen
Fläche steht und der Motor abgestellt und kalt ist,
damit das Öl in die Wanne zurücklaufen konnte.
3. Reinigen Sie den Bereich um den Öleinfülldeckel
bzw. den Ölpeilstab vor dem Abnehmen, damit kein
Schmutz oder Schnittgut usw. in den Motor gelangt.
4. Ziehen Sie den Fülldeckel bzw. den Peilstab heraus
und wischen Sie das Öl ab. Setzen Sie den Peilstab
wieder ein und drücken Sie ihn richtig rein (Bild 31).
1
1
F
L
1. Ölpeilstab
2. Einfüllstutzen
5. Nehmen Sie den Peilstab heraus und prüfen Sie den
Ölstand (Bild 31).
Der Ölstand sollte an aber nicht über der
F-Markierung am Peilstab liegen.
6. Wenn der Stand zu niedrig ist, füllen Sie Öl der
entsprechenden Sorte ein, bis der Ölstand an der
F-Markierung am Peilstab liegt. Prüfen Sie den
Ölstand immer mit dem Peilstab, bevor Sie Öl
auffüllen.
Hinweis: Das Kurbelgehäuse sollte immer den
richtigen Ölstand haben, um teuere Motorabnutzung
oder -beschädigung zu vermeiden. Setzen Sie den
Motor nie ein, wenn der Ölstand unter der L- oder
über der F-Markierung am Peilstab liegt.
2
2
2
3
G005068
3
Bild 31
3. Ölstand
Wechseln des Öls und des Ölfilters
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstun-
den—Wechseln Sie das Motoröl
und den -filter.
Füllen Sie Öl der Klasse SG, SH, SJ oder höher ein, wie
in der Tabelle „Viskositätsgrade" angegeben.
Wechseln Sie das Öl und den Filter, wenn der Motor
noch warm ist. Das Öl fliesst besser aus und entfernt
mehr Unreinheiten. Stellen Sie sicher, dass der Motor
auf einer ebenen Fläche steht, wenn Sie Öl auffüllen,
den Ölstand prüfen oder das Öl wechseln.
So wechseln Sie das Öl und den Ölfilter:
1. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn warm
laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt und läuft
besser ab.
2. Stellen Sie die Maschine ab, so dass die Ablaufseite
etwas tiefer liegt als die entgegengesetzte, damit
sichergestellt wird, dass das Öl vollständig abläuft.
3. Kuppeln Sie den ZWA-Antrieb aus und schieben
Sie die Fahrantriebshebel nach außen in die
Park-Stellung.
4. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
5. Reinigen Sie den Bereich um das Ablassventil
und den Maschinenrahmen. Finden Sie den
Ölablassschlauch und schieben Sie ihn auf das
Ablassventil (Bild 32).
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