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Warten des Papiereinsatzes
Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden—Warten
des Papiereinsatzes. (häufiger in
sehr staubigen oder schmutzigen
Bedingungen)
Alle 100 Betriebsstunden—Tauschen
Sie den Papiereinsatz aus. (häufiger
in sehr staubigen oder schmutzigen
Bedingungen)
Prüfen Sie den Papiereinsatz alle 25 Betriebsstunden
(häufiger in sehr staubigen, schmutzigen Bedingungen).
Reinigen Sie den Einsatz oder tauschen ihn aus.
Tauschen Sie den Luftfiltereinsatz jährlich oder alle
100 Betriebsstunden aus.
1. Öffnen Sie die Tür an der Luftfilterabdeckung am
Gebläsegehäuse, um an den Luftfiltereinsatz zu
gelangen (Bild 28).
2. Haken Sie den Riegel aus und nehmen Sie den
Luftfiltereinsatz heraus (Bild 28).
3. Klopfen Sie leicht auf den Einsatz, um Schmutz zu
lösen. Der Papiereinsatz sollte nicht gewaschen
oder mit Druckluft gereinigt werden, da er
dadurch beschädigt wird. Tauschen Sie einen
schmutzigen, verbogenen oder beschädigten
Einsatz aus. Gehen Sie vorsichtig mit dem neuen
Einsatz um; verwenden Sie ihn nicht, wenn die
Dichtungsoberflächen verbogen oder beschädigt
sind.
4. Reinigen Sie das ggf. Luftfilterunterteil und prüfen
Sie den Zustand des Teils.
5. Setzen Sie den Papiereinsatz auf das
Luftfilterunterteil. Befestigen Sie ihn mit
dem Riegel.
6. Schließen Sie die Tür der Luftfilterabdeckung.
Warten des Motoröls
Ölsorte: Waschaktives Öl (API-Klassifikation SG, SH,
SJ oder hochwertigeres).
Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen:1,9 l mit
Auswechseln des Filters
Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle.
Prüfen des Ölstands
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich—Prüfen Sie den Ölstand im
Motor.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche,
kuppeln Sie den Zapfwellenantriebsschalter aus,
stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
2. Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf einer ebenen
Fläche steht und der Motor abgestellt und kalt ist,
damit das Öl in die Wanne zurücklaufen konnte.
3. Reinigen Sie den Bereich um den Öleinfülldeckel
bzw. den Ölpeilstab vor dem Abnehmen, damit kein
Schmutz oder Schnittgut usw. in den Motor gelangt.
4. Ziehen Sie den Fülldeckel bzw. den Peilstab heraus
und wischen Sie das Öl ab. Setzen Sie den Peilstab
wieder ein und drücken Sie ihn richtig rein (Bild 30).
28
Bild 29
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