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Warten des Schaumeinsatzes
Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden/Monatlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)—Reinigen Sie den Schaumeinsatz
(häufiger in staubigen oder schmutzigen
Bedingungen).
Alle 100 Betriebsstunden/Jährlich (je nach dem,
was zuerst erreicht wird)—Wechseln Sie den
Schaumeinsatz aus (häufiger in staubigen oder
schmutzigen Bedingungen).
Reinigen Sie den Schaumeinsatz mit Wasser und wechseln Sie
ihn aus, wenn er beschädigt ist.
Warten des Papiereinsatzes
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden/Jährlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)—Warten des Papiereinsatzes
(häufiger in staubigen oder schmutzigen
Bedingungen).
Alle 200 Betriebsstunden/Alle 2 Jahre (je nach
dem, was zuerst erreicht wird)—Tauschen Sie
den Papiereinsatz aus. (häufiger in staubigen oder
schmutzigen Bedingungen).
1. Klopfen Sie den Einsatz leicht auf eine flache
Unterlage, um Staub und Schmutz zu beseitigen.
2. Untersuchen Sie den Einsatz auf Risse, einen öligen
Film und Schäden an der Dichtung.
Wichtig: Reinigen Sie den Papiereinsatz nie mit
Druckluft oder Flüssigkeiten wie Lösungsmittel,
Benzin oder Kerosin. Tauschen Sie den
Papiereinsatz aus, wenn er beschädigt ist oder
nicht gründlich genug gereinigt werden kann.
g027802
Bild 34
Warten des Motoröls
Ölsorte:Waschaktives Öl der API-Klassifikation SF, SG, SH,
SJ, oder SL.
Kurbelgehäuse Fassungsvermögen: 2,0 l
Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle.
SAE 5W
SYNTHETIC 5W -20, 5W -30, 10W -30
Prüfen des Motorölstands
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Hinweis: Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor.
WARNUNG:
Ein Berührung mit heißen Oberflächen kann
Verletzungen verursachen.
Berühren Sie den Auspuff und andere heiße
Oberflächen nicht dem den Händen, Füßen,
dem Gesicht und anderen Körperteile sowie mit
Kleidungsstücken.
Wichtig: Füllen Sie auf keinen Fall zu viel Öl in das
Kurbelgehäuse ein, da dies den Motor beschädigen
kann. Lassen Sie den Motor nicht laufen, wenn
der Ölstand unter die untere Füllstand-Markierung
abgefallen ist, da der Motor beschädigt werden könnte.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebener Fläche ab,
kuppeln Sie den Zapfwellenantriebsschalter aus,
aktivieren Sie die Feststellbremse und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
2. Stellen Sie sicher, dass der Motor abgestellt, nivelliert
und kalt ist, damit das Öl in die Wanne ablaufen konnte.
3. Reinigen Sie den Bereich um den Ölfüllstutzendeckel
bzw. den Ölpeilstab vor dem Abnehmen, damit kein
Schmutz oder Schnittgut usw. in den Motor gelangt
(Bild
36).
4. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen
sind.
35
SAE 30
-30, 10W -30
Bild 35
g029683
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