Stihl MS 201 Gebrauchsanleitung Seite 174

italiano
Dopo la prima accensione
1
Spostare la leva marcia-arresto (1)
N
sulla posizione di semi-
accelerazione n
Tenere e avviare la motosega
N
Non appena il motore gira
1
2
Premere il bloccaggio grilletto e
N
toccare brevemente il grilletto (2), la
leva marcia-arresto (1) scatta in
posizione di esercizio F e il motore
passa al minimo
172
STOP
Tirare lo scudo verso il manico
N
tubolare
Il freno catena è sbloccato – la
motosega è pronta per l'impiego.
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. Un regime elevato con freno
bloccato (catena ferma) danneggia già
dopo breve tempo la frizione e il freno
catena.
STOP
Con temperatura molto bassa
Lasciare scaldare per breve tempo il
N
motore a regime moderato
se occorre, impostare l'esercizio
N
invernale; ved. "Esercizio invernale"
Spegnere il motore
Spostare la leva marcia-arresto su
N
Stop 0
Se dalla posizione di semi-
accelerazione n la leva è stata
spostata sulla posizione Stop 0 –
premere poi contemporaneamente il
bloccaggio grilletto e il grilletto.
Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva
marcia-arresto non è stata spostata
tempestivamente dalla posizione di
farfalla avviamento chiusa l a quella di
semi-accelerazione n, il motore
potrebbe essere ingolfato.
Spostare la leva marcia-arresto su
N
Stop 0
Svitare la candela – ved. "Candela"
N
Asciugare la candela
N
Azionare più volte il dispositivo di
N
avviamento – per ventilare la
camera di combustione
Rimontare la candela – ved.
N
"Candela"
Spostare la leva marcia-arresto su
N
semi-accelerazione n – anche con
motore freddo
Riavviare il motore
N
Se il serbatoio è rimasto a secco ed è
stato di nuovo riempito
Estrarre più volte la fune fino ad
N
erogare una quantità sufficiente di
carburante.
Riavviare il motore
N
MS 201, MS 201 C