KTM Freeride 350 Bedienungsanleitung Seite 99

20 FEHLERSUCHE
Fehler
FI Warnlampe (MIL) leuchtet bzw.
blinkt
hoher Ölverbrauch
Batterie entladen
Tachowerte gelöscht (Uhrzeit, Stopp-
uhr, Rundenzeiten)
Fernlicht, Abblendlicht, Begrenzungs-
licht, Rücklicht und Kennzeichenbe-
leuchtung funktionieren nicht
Tacho, Hupe, Bremslicht, Blinker und
Kühlerlüfter funktionieren nicht
Mögliche Ursache
Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem
Schlauch der Motorentlüftung
geknickt
Motorölstand zu hoch
zu dünnflüssiges Motoröl (Viskosität)
Kolben bzw. Zylinder verschlissen
Batterie wird vom Generator nicht
geladen
ungewollter Stromverbraucher
Die Batterie im Tacho ist leer
Sicherung 3 durchgeschmolzen
Sicherung 4 durchgeschmolzen
Maßnahme
–
Motorrad anhalten und mit Hilfe des Blinkco-
des das fehlerhafte Bauteil identifizieren.
Info
siehe Blinkcode
–
Verkabelung auf Beschädigung und Stecker auf
Korrosion und Beschädigung kontrollieren.
–
Fehlerspeicher mit KTM-Diagnosetool ausle-
sen.
x
–
Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen ggf.
wechseln.
–
Motorölstand kontrollieren. (
–
Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsieb reini-
gen. ( S. 90)
x
–
Kolben/Zylinder - Einbauspiel ermitteln.
–
Ladespannung kontrollieren.
–
Statorwicklung des Generators kontrollieren.
–
Ruhestrom kontrollieren.
–
Tachobatterie wechseln. (
–
Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher
wechseln. ( S. 79)
–
Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher
wechseln. ( S. 79)
97
S. 89)
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S. 83)