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achtung! die zündkerze kann nach dem Betrieb sehr heiß sein! Verbrennungsgefahr!
Lassen Sie den Motor vor Einstellungs- und Wartungsarbeiten immer abkühlen!
Motor startet nIcht
wiederholen sie den startvorgang. sollte der motor erneut nicht starten, folgen sie den
Anweisungen im nächsten kapitel.
starten eInes Kraftstoff Überfluteten (abgesoffenen)
Motors
•
ziehen sie den zündkerzenstecker von der zündkerze (Abb. 9A) und drehen sie die
zündkerze mit einem geeignetem werkzeug entgegen dem uhrzeigersin heraus.
•
reinigen sie die verschmutzte oder mit kraftstoffgetränkte zündkerze mit einem lappen
und einer drahtbürste oder ersetzen sie sie durch eine neue.
•
entfernen sie durch mehrfaches ziehen des starterseils den überflüssigen kraftstoff aus
der brennkammer. (wichtig: zündkerze ausgebaut, zündung aus).
•
montieren sie die zündkerze und stecken sie das zündkabel wieder auf die kerze.
•
starten sie das gebläse ohne choke und gas.
Warnung!
Motorbeschädigungen führen, welche nicht durch die gewährleistung abgedeckt
sind!
nach DeM start
für maximale leistung und eine lange lebensdauer ist es zwingend erforderlich den motor nach
dem starten warmlaufen zu lassen.
•
lassen sie den motor für 2-3 minuten im leerlauf laufen, bis er seine betriebstemperatur
erreicht hat.
•
während der warmlaufphase muss der choke nach und nach herausgenommen werden.
ein betrieb mit choke würgt den motor ab und kann diesen beschädigen.
•
der motor ist nun betriebsbereit.
stoppen Des Motors
•
lassen sie den motor für 2-3 minuten im leerlauf laufen, damit er etwas abkühlt.
•
stoppen sie den motor indem sie den zündschalter am bedienhebel auf die Position „0"
stellen.
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Eine
falsche
Montage
der
zündkerze
kann
zu
schweren
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Fehlerbehebung
