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betanken sie das gebläse nur im freien. tanken sie niemals in geschlossenen räumen.
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halten sie funken und offene flammen fern von der maschine und rauschen sie nicht!
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Achten sie darauf keinen kraftstoff zu verschütten. falls kraftstoff verschüttet wurde muss
dieser umgehend aufgewischt werden und mit dem starten der maschine gewartet werden,
bis sich ebventuelle kraftstoffdämpfe verflüchtigt haben.
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betanken sie die maschine niemals, wenn der motor noch heiß ist! lassen sie den motor
vor dem tanken abkühlen!
InbetrIebnahMe (starten / stoppen)
prüfen.Sie.vor.jedem.Start.des.Motors.stets.folgendes:
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stellen sie sicher, dass alle schrauben und muttern der maschine fest sind und das zubehör
ordnungsgemäß montiert ist.
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kontrollieren sie den luftfilter auf Verschmutzung, sowie den richtigen sitz im
luftfiltergehäuse. ersetzen sie ihn gegebenenfalls.
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überprüfen sie den gashebel sowie die drosselklappenbewegung auf leichtgängigkeit.
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stellen sie sicher, dass das zünkabel unbeschädigt ist und fest mit dem zündkerzenstecker
verbunden ist und dieser fest auf der zündkerze sitzt. lockere und beschädigte kabel
können funken verursachen welche zu einem brand führen können.
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halten sie die griffe der maschine sauber und trocken und vor allem frei von öl und
kraftstoff.
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überprüfen sie alle schutzeinrichtungen. entfernen oder ändern sie diese niemals.
Kaltstart / starten eInes Kalten Motors
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füllen sie den tank mit der entsprechenden menge kraftstoffgemisch. beachten sie das
richtige mischungsverhältnis.
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Pumpen sie durch mehrfaches drücken (7 -10 mal) des Primers (Abb. 4A) kraftstoff vor.
Primer und kraftstoffschlauch sollten blasenfrei gefüllt sein.
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für einen kaltstart stellen sie den chokehebel (Abb. 5A) in die Position „stArt,
einen warmstart muss der chokehebel auf der Position „run" ,
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stellen sie den gashebel (Abb. 6A) auf 1/4 bis 1/2-gas ein.
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stellen sie zum starten des motors den zündschalter (Abb. 6b) auf die Position „1".
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stellen sie die maschine auf den boden und sorgen sie für einen festen stand der maschine.
ziehen sie langsam am starterseil (Abb. 7A), bis sie einen wiederstand spüren und ziehen
sie dann kräftig durch. das laubgebläse sollte nach ein paar zügen anspringen. sollte der
motor nicht anspringen, kontrollieren sie erneut die vorrangegangenen Punkte für den
start des gebläses. sobald der motor versucht hat zu starten (er einmal gezündet hat)
stellen sie den chokehebel in die Position „half,
den motor zu starten. das gebläse sollte binnen weniger züge am starterseil anspringen.
mislingt der startversuch innerhalb weniger züge am seilzugstarter, müssen sie den Primer
erneut betätigen und die stellung des chokehebels überprüfen!
WarMstart / starten eInes WarMen Motors
stellen sie den chokehebel in die Position "run,
1.
warm ist. wird der Primer zu oft gedrückt, dann bekommt der motor zu viel kraftstoff und
ein starten der maschine ist nurnoch schwer möglich.
sollte der motor nach mehreren startversuchen nicht anspringen befolgen sie bitte die folgenden kapitel.
2.
" stehen.
" und ziehen das starterseil erneut um
" um den motor zu starten, wenn er
DE
". für
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