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Description Technique De La Nova Tattoo; Construction De La Voûte; Le Suspentage De La Nova Tattoo - Nova TATTOO Betriebshandbuch

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Description technique de la NOVA TATTOO:

La NOVA TATTOO est une voile de classe intermédiaire au comportement qui
privilégie le plaisir du vol avec le maximal en sécurité.
La forme de base de la NOVA TATTOO est une mince ellipse avec une flèche
légèrement positive.
Construction de la voûte:
La NOVA TATTOO comprend sur sa surface 55 caissons. Les extrémités de la
voile sont incurvées pour garantir une bonne stabilité.
Cette construction permet d'obtenir une surface lisse, un bon respect du profil,
une stabilité maximale en virage et avant tout, très peu de métrage de
suspentes ce qui améliore la pénétration. C'est surtout en vol rapide que l'on
obtient une excellente performance de glisse et de pénétration.
Le profil de la NOVA TATTOO a fait l'objet d'un développement totalement
nouveau. De nombreuses combinaisons informatiques ont été conçues,
construites et essayées, et les meilleurs résultats ont été sélectionnés. Le
résultat obtenu garantit une très haute stabilité, une bonne maniabilité, une
très haute performance et une grande plage de vitesses.
Des renforts de Trilam dans les caissons fermés garantissent une bonne tenue
du profil et une excellente stabilité. Des sangles (flairs) intégrées optimisent la
répartition de la charge aux points de suspension.
Le bord d'attaque et le bord de fuite comprennent des bandes de Dacron
élastiques sur toute la longueur ce qui donne à la voile, par une conception
sophistiquée, une bonne tenue du profil et une très haute stabilité.
Les ouvertures sur le bord d'attaque servent à l'entrée de l'air dans la voile.

Le suspentage de la NOVA TATTOO:

Les suspentes de la NOVA TATTOO sont faites en matière peu élastique et de
grande solidité. L'extérieur est en polyester teint, le cœur en polyéthylène
blanc. (Dynmeema) ou bien en aramid jaune (technora).
Le cône de suspentage est constitué de suspentes indépendantes qui sont
nouées et cousues aux deux extrémités.
Les suspentes principales ont un diamètre de 1.45 mm ; les suspentes de frein
de 1.85 mm ; les suspentes intermédiaires ont un diamètre de 1.2 mm et les
suspentes supérieures sont faites de Dyneema d'un diamètre de 1 mm.

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