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CONTROLLI PRIMA DELL'USO
È PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE?
Per la propria sicurezza e per massimizzare la vita utile
dell'apparecchiatura, è estremamente importante dedicare alcuni istanti
prima dell'accensione del motore alla verifica del suo stato. Occuparsi dei
problemi eventualmente individuati, o farli correggere dal concessionario,
prima di azionare il motore.
Se la manutenzione al motore viene fatta in modo improprio
o se non si corregge un problema prima di azionare il
motore, si rischia un malfunzionamento che potrebbe
causare lesioni gravi o mortali.
Effettuare sempre gli appositi controlli prima di ogni uso e
correggere gli eventuali problemi riscontrati.
Prima di incominciare i controlli prima dell'uso, accertarsi che il motore sia
in piano e che l'interruttore del motore sia sulla posizione OFF.
Controllare sempre i seguenti elementi prima di avviare il motore:
Controllare lo stato generale del motore
1.
Guardare attorno e sotto il motore alla ricerca di tracce di perdite d'olio
o di benzina.
2.
Rimuovere eventuali scorie o sporcizia in eccesso, specialmente attorno
alla marmitta.
3.
Rimuovere eventuali oggetti o scorie che possano ostruire l'aspirazione
dell'aria di raffreddamento all'altezza del coperchio della griglia
schermante. Azionando il motore con l'aspirazione dell'aria ostruita si
rischia di danneggiarlo.
4.
Ricercare tracce di danni.
5.
Controllare che tutte le protezioni e le coperture siano in posizione e che
tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrate.
Controllare il motore
1.
Controllare il livello del carburante. Effettuando l'avviamento a serbatoio
pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre le interruzioni del lavoro
dovute ai rifornimenti.
2.
Controllare il livello dell'olio motore (vedere a pagina
motore con un livello dell'olio basso si rischia di danneggiarlo.
3.
Controllare l'elemento filtrante dell'aria (vedere a pagina
elemento filtrante dell'aria sporco limiterà il flusso dell'aria verso il
carburatore, riducendo le prestazioni del motore.
4.
Controllare l'apparecchiatura alimentata da questo motore.
Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell'apparecchiatura
alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e procedure da
seguire prima dell'avviamento del motore.
4
FUNZIONAMENTO
PRECAUZIONI PER UN USO SICURO
Prima di azionare il motore per la prima volta, riesaminare la sezione
INFORMAZIONI DI SICUREZZA a pagina e CONTROLLI PRIMA DELL'USO
a pagina .
Per la propria sicurezza, non azionare il motore in un ambiente chiuso
quale un box. I gas di scarico del motore contengono monossido di
carbonio, un gas velenoso che può rapidamente saturare un ambiente
chiuso e causare disturbi o risultare letale.
Gli scarichi contengono monossido di carbonio, un gas
velenoso che in ambienti chiusi può raggiungere livelli
nocivi. Respirare monossido di carbonio può causare
perdite di conoscenza o avere conseguenze letali.
Non azionare mai il motore in un ambiente chiuso o
parzialmente chiuso dove potrebbero esserci delle persone.
Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell'apparecchiatura alimentata
da questo motore per eventuali precauzioni da seguire in occasione
dell'avviamento, spegnimento o azionamento del motore.
Non azionare il motore in pendenze superiori a 20°.
AVVIO DEL MOTORE
1.
Se il serbatoio del carburante è munito di rubinetto, accertarsi che il
rubinetto del carburante sia aperto (posizione OPEN o ON) prima di
cercare di avviare il motore.
2.
Per avviare un motore freddo, spostare la leva del comando dell'aria
sulla posizione CHIUSA.
Per riavviare un motore caldo, lasciare la leva di comando dell'aria sulla
posizione APERTA.
Alcune tipologie di destinazione dei motori sono munite di comando
dell'aria remoto invece della leva di comando dell'aria montata sul
motore qui mostrata. Per informazioni sul comando remoto, consultare
le istruzioni fornite a corredo dell'apparecchiatura azionata da questo
motore.
7
). Azionando il
9
). Un
ITALIANO
4
LEVA ARIA
CHIUSA
2
APERTO
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