Contrôle De La Fonction De Direction, De Conduite Et De Commutation; A) Contrôle De La Fonction De Direction - ModelCraft GT3 Bedienungsanleitung

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13. Contrôle de la fonction de direction, de conduite et de commutation
Raccordez maintenant les servos ou régulateurs de conduite utilisés sur votre modèle et l'alimentation électrique au
récepteur.
Afin que le modèle de démarre pas de façon incontrôlée lors du contrôle de la commande de direction et
de conduite, placez le modèle et le châssis sur une surface adéquate (une cale en bois par ex.). Les roues
doivent pouvoir tourner librement.
a) Contrôle de la fonction de direction
Mettez ensuite l'émetteur en marche puis le récepteur. Lorsque tout est correctement raccordé, la direction devrait
réagir aux mouvements de rotation du volant (voir fig. 1, n° 9).
Si le volant est en position médiane, les
roues doivent être droites.
Si les roues ne sont pas droites alors que
le volant se trouve en position médiane,
contrôlez si le levier de servo est incliné
par rapport à la tringlerie de direction (voir
fig. 13).
En tel cas, desserrez le levier de servo et
revissez-le un « cran » plus loin.
Le cas échéant, vous pouvez corriger
d'autres écarts des positions des roues en
ajustant la tringlerie de direction.
Si vous tournez vers la gauche, les roues
doivent braquer vers la gauche (voir fig. 14,
schéma A). Si vous tournez vers la droite,
les roues doivent braquer vers la droite (voir
fig. 14, schéma B).
Si la fonction de direction réagit exactement à l'opposé du sens de pilotage à l'émetteur, il est possible
d'effectuer sans problème une reprogrammation. La procédure exacte est décrite dans le chapitre « Pro-
grammation de la télécommande » ci-après dans la section « Fonction d'inversion servo (REV) ».
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Figure 14