Ford C-MAX Energi Betriebsanleitung Seite 202

3. Schließen Sie den Deckel des
Kühlmittelbehälters des
Wandlersystemreglers.
Nach dem Nachfüllen von Kühlmittel muss
der Kühlmittelstand im Kühlmittelbehälter
des Wandlersystemreglers bei den
darauffolgenden Fahrten überprüft
werden. Füllen Sie bei Bedarf ausreichend
vorverdünntes Kühlmittel nach, um den
richtigen Kühlmittelstand zu erreichen.
Wiederaufbereitetes
Motorkühlmittel
Ford Motor Company rät von der
Verwendung von wiederaufbereitetem
Motorkühlmittel ab, da es noch kein von
Ford zugelassenes
Wiederaufbereitungsverfahren gibt.
Altes Kühlmittel muss entsprechend
entsorgt werden. Beachten Sie die
gesetzlichen Vorschriften und Normen zur
Wiederaufbereitung und Entsorgung von
Kfz-Flüssigkeiten.
Extreme klimatische Bedingungen
Fahren bei extrem kaltem Wetter:
• Es könnte erforderlich sein, die
Kühlmittelkonzentration durch einen
Ford-Vertragshändler auf über 50 %
erhöhen zu lassen.
• Eine Kühlmittelkonzentration von 60
% bietet einen besseren Gefrierschutz.
Eine Motorkühlmittelkonzentration von
mehr als 60% beeinträchtigt die
Hitzeschutzeigenschaften des
Motorkühlmittels und kann zu
Motorschäden führen.
C-MAX Energi (CCG) , FM5J 19A321 AAA (CG3628deDEU) deDEU, Edition date: 08/2014, First Printing
Wartung
Fahren bei extrem heißem Wetter:
• Es könnte erforderlich sein, die
Kühlmittelkonzentration durch einen
Ford-Vertragshändler auf 40 %
verringern zu lassen.
• Eine Kühlmittelkonzentration von 40
% bietet einen besseren Hitzeschutz.
Eine Motorkühlmittelkonzentration
unter 40% beeinträchtigt die
Korrosions- und
Frostschutzeigenschaften des
Motorkühlmittels und kann zu
Motorschäden führen.
Wird das Fahrzeug das ganze Jahr hindurch
unter gemäßigten klimatischen
Bedingungen betrieben, sollte zum
optimalen Schutz des Kühlsystems und
Motors vorverdünntes Kühlmittel, das der
Ford-Spezifikation entspricht, verwendet
werden.
Was Sie über Notkühlung wissen
sollten
Wenn das Motorkühlmittel aufgebraucht
ist, kann das Fahrzeug dank dieser Funktion
vorübergehend weitergefahren werden,
bevor Schäden an Komponenten
auftreten. Die "ausfallsichere" Fahrdistanz
hängt von der Außentemperatur, der
Zuladung und den Geländebedingungen
ab.
Funktionsweise der Notkühlung
Wenn der Motor zu überhitzen beginnt,
bewegt sich der Zeiger der
Kühlmitteltemperaturanzeige in den roten
Bereich (heiß), und:
Die
Kühlmitteltemperatur-Warnleuchte
leuchtet auf.
Die Anzeige „Motorwartung bald
erforderlich" leuchtet auf.
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