Ford C-MAX Energi Betriebsanleitung Seite 120

Starten: Beim Start des
Fahrzeugs ist im unteren rechten
Bereich des Kombiinstruments
eine grüne Bereitschaftsanzeige zu sehen
und in der Mitte der Informationsanzeige
wird eine Fahrbereitschaftsmeldung
angezeigt, über die zu erkennen ist, dass
das Fahrzeug bereit für die Fahrt ist.
Da dieses Fahrzeug mit einem leisen
Startsystem ausgestattet ist, wird der
Motor möglicherweise nicht gestartet.
Durch diese Kraftstoffeinsparungsfunktion
ist das Fahrzeug fahrbereit, ohne dass der
Benzinmotor läuft. Diese Anzeige ist zu
sehen, während das Fahrzeug
eingeschaltet ist, unabhängig davon, ob
der Motor läuft. Sie gibt an, dass das
Fahrzeug bewegungsfähig ist (mithilfe des
Elektromotors, des Motors oder von
beidem). Normalerweise wird der Motor
nicht gestartet, sofern das Fahrzeug nicht
kalt ist, eine Änderung der
Innenraumklimatisierung angefordert wird
oder das Fahrpedal betätigt wird.
Fahren: Der Benzinmotor startet und
stoppt automatisch, um Leistung bei
Bedarf zu bieten und Kraftstoff zu sparen,
wenn er nicht benötigt wird. Beim Fahren
mit geringer Geschwindigkeit, Anhalten
oder Stehen wird der Benzinmotor
normalerweise abgeschaltet und das
Fahrzeug wird im Elektromodus betrieben.
Zu den Umständen, in denen der Motor
eventuell eingeschaltet wird oder
weiterläuft, gehören:
• Deutliche Fahrzeugbeschleunigung
• Fahrzeuggeschwindigkeit über
137 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit
im ausschließlich elektrischen Betrieb
kann jedoch bei hohen Temperaturen
oder beim Fahren in hügeligem
Gelände geringer sein.
• Befahren eines Hügels
• Niedriger Ladestand der
Hochspannungsbatterie
C-MAX Energi (CCG) , FM5J 19A321 AAA (CG3628deDEU) deDEU, Edition date: 08/2014, First Printing
Spezielle Fahrzeugmerkmale
• Sehr hohe oder niedrige
Außentemperaturen (Notwendigkeit
von Systemkühlung oder -beheizung)
Die Anforderungen an die
Innenraumklimatisierung durch die
Fahrgäste eventuell nicht direkt zu
einem Starten des Motors. Dies
geschieht nur, wenn die
Hochspannungsbatterie eine niedrige
Ladung aufweist oder wenn die
Außentemperatur so niedrig ist, dass
der Motor zusätzliche Wärme für die
Kabine produzieren muss.
• Motor nicht warm genug, um die
angeforderte Kabinentemperatur
bereitzustellen.
Anhalten: Der Benzinmotor wird beim
Anhalten eventuell abgeschaltet, um
Kraftstoff zu sparen. Sie müssen das
Fahrzeug nicht neu starten. Um
weiterzufahren, einfach das Fahrpedal
drücken.
Getriebesteuerung: Aufgrund des
technologisch fortschrittlichen,
elektronisch gesteuerten stufenlosen
Getriebes sind Gangwechsel nicht wie bei
einem Nicht-Hybrid-Fahrzeug zu spüren.
Beachte: Da die Motordrehzahl durch das
Getriebe gesteuert wird, erscheint diese
mitunter erhöht. Dies entspricht dem
normalen Hybridbetrieb und hilft dabei,
Kraftstoff zu sparen und Leistung
bereitzustellen.
Neutral: Es wird nicht empfohlen, das
Fahrzeug in Neutralstellung (N) für längere
Zeit im Leerlauf zu lassen, da sonst die
Hochspannungsbatterie entladen und
mehr Kraftstoff verbraucht wird. Der Motor
wird in Neutralstellung (N) nicht gestartet
oder angehalten und kann keine Leistung
für das Hybridsystem bereitstellen.
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