Umbau 2Wd Auf 4Wd - Carson 2WD Bedienungsanleitung

Umbau 2WD auf 4WD

Conversion kit from 2WD to 4WD
Einbau des Vorderachsdifferentials:
Zusammenbau des Vorderachsdifferentials:
Kugellager rechts und links auf die Wellen des Vorderachsgetriebes auf-
schieben.
Mitnehmer für Antriebswellen ebenfalls rechts und links aufschieben.
Mitnehmer mit Madenschrauben auf der abgeflachten Seite der Wellen si-
chern.
Installing the front differential gear:
Completion of front differential gear:
Put on ball bearings from the right and left side onto the shafts of front
gear.
Put on drive cups for drive shafts in Same manner from right and left side.
Secure drive cups on the flattened side of the shafts with set screws.
Öffnen des Vorderachsdifferential-Gehäuses:
Rammschutz abschrauben (2 Schrauben auf der Unterseite des Chassis).
Jeweils zwei Kreuzschlitzschrauben rechts und links an der Vorderseite
des Differentialgehäuses lösen.
Beide Achsen der unteren Querlenker herausschrauben.
Vorderes Gehäuseteil (mit den beiden Halbachsen, Stoßdämpfern und
Stoßdämpferhaltern) nach vorne ziehen.
Dismantling of the front differential gear:
the differential case.
Pull off the front part of the gear box towards the front (with both half
shafts, shocks and shock mounts).
Vorderachsdifferential einsetzen:
Kugellager auf die Welle am Antriebskegelrad aufschieben.
Welle von innen durch die hintere Öffnung des Differentialgehäuses stek-
ken. Zweites Kugellager von außen aufschieben.
Kardanwelle in den Mitnehmer am Mitteldifferential (Hauptzahnrad) einle-
gen.
Kardanwelle in den zweiten Mitnehmer einlegen und Mitnehmer auf die
Welle am Antriebskegelrad aufstecken.
Mitnehmer mit Madenschraube auf der flachen Seite der Welle sichern.
Differential ins Gehäuse einstecken
Ä !
C H T U N G
Das Tellerrad muß sich in Fahrtrichtung rechts befinden
und Vorderachse in die gleiche Richtung drehen. Achten Sie darauf, daß das
Tellerrad und das Kegelrad an der Ausgangswelle leichtgängig ineinander-
greifen.
Installing of the front differential gear:
Put on the ball bearing onto the shaft of the bevel gear pinion.
Lead the shaft through the hole in the rear of the differential gear box. Put
on a second ball bearing from outside.
Insert the universal drive shaft into the drive cup (main Spur gear).
Insert the universal joint shaft into the second drive cup and push on the
drive cup onto the shaft of the bevel gear pinion.
Secure drive cups on the flattened side of the shafts with set screws.
Put in the differential gear into the gear box.
CAUTION!
Make Sure that the drive wheel of the differential is on the right side in drive di-
the drive wheel of the differential and the bevel pinion gear at the drive shafl
engage easy running.
Close the differential box.
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damit sich Hinter-