PROUSER IBC25000 Bedienungsanleitung Seite 40

Cycle de charge
Le IBC25000 peut charger différents types de batteries 12V / 24V plomb-acide, MF, Gel, AGM et
batteries à cycle profond. Les différentes étapes qui conduisent à une recharge complète de la batterie
sont décrit dans ce qui suit. Ceux-ci ne sont donnés qu'à titre indicatif. En cas de doute, il est important
d'observer les instructions du fabricant de la batterie.
Symbole Description
Touche MODE: Appuyez sur la touche pour sélectionner le mode de charge ou pour
annuler le cycle pendant la charge
Touche 12V/24V: Sélection de la tension de la batterie qui est raccordé
Touche "display": Change l'information affiché sur l'écran
LED- Erreur: Cette LED s'allume quand un court-circuit, inversion de polarité, une
panne de batterie ou une interruption des câbles de connexion est détectée.
L'écran LCD: affiche tension, courant ou progression de charge en %
Mode de charge normal: courant de charge jusqu'à zu 25,0A en 14,4V ou 12,5A en
28,8V
Mode Freeze (Gel): Lors de températures sous 5°C le courant de charge pour des
batteries AGM peut être supérieure. 25A pour 14.7V ou 12.50 V pour 29.7V. Il est
déconseillé de choisir ce mode de recharge avec des températures de plus de 5°C.
Mode de réparation : Si la tension de la batterie raccordée passe sous 10.5V est ne
peut plus assimiler de charge alors le mode réparation s'active. Ce mode essaie de
réactiver la batterie avec des impulsions pouvant aller jusqu'à 16V. Après
réactivation le programme de charge reprend. Si au bout de 2 heures la batterie n'est
pas réactivée elle sera considérée comme défectueuse et le signale d'erreur
s'allumera.
DC mode alimentation courant continu: Le chargeur peut aussi agir comme une
source d'énergie pendant les changements de batterie du véhicule afin de ne pas
perdre des informations stockées, tels que le kilométrage, l'horloge, l'alarme, les
stations de radio programmée etc. Important, veuillez choisir la bonne tension (12V
ou 24V), puis sélectionnez le mode de source de courant continu. Ensuite, connecter
les bornes directement avec les câbles au véhicule avec la bonne polarité.
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