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Automatic-Getriebe
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A - Adaptiv-Programm
Ausgangsstellung nach jedem Startvor-
gang. In den Positionen für Vorwärts-
fahrt wählt die Adaptive Getriebe-
steuerung aus verschiedenen Schalt-
programmen selbsttätig das jeweils
günstigste aus. Dabei paßt sich die
Steuerung laufend dem Verhalten des
Fahrers (z.B. ruhige oder dynamische
Fahrweise), den Fahrbahneinflüssen
(z.B. glatte Fahrbahn oder extreme Stei-
gung) sowie der aktuellen Fahrsituation
(z.B Kurven- oder Bergabfahrt) an.
Weiteres zur AGS finden Sie im Kapitel
„Freude an der Technik" auf Seite 208.
S - Sport-Programm
Diese Position wird empfohlen, falls
eine leistungsorientierte Fahrweise an-
gestrebt wird.
*
Wählhebelpositionen
Die Positionen 4, 3 und 2 haben die
Funktion einer – so gewollten und daher
mit Absicht schaltbaren – Gangbegren-
zung.
Die AGS arbeitet auch in diesen Wähl-
hebelpositionen – selbstverständlich mit
Einschränkungen bezüglich der Gang-
wahl je nach eingelegter Position.
Sonderfunktionen
Im Programm A beeinflußt die Adaptive
Getriebesteuerung über verschiedene
Sonderfunktionen die Gangwahl.
Dadurch werden einige bisher übliche
Schaltvorgänge unterdrückt bzw. in
speziellen Situationen Gangwechsel
durchgeführt, die bislang nicht statt-
fanden.
Steuerung eines Winter-
Programms
Beim Fahren auf glatter Fahrbahn
(Schnee und Eis) wird automatisch ein
Winter-Programm verwendet. Dabei
wird im 2. Gang angefahren und früh-
zeitig in die höheren Gänge geschaltet.
Somit wird ein besseres Fortkommen
unter winterlichen Bedingungen ermög-
licht, Traktion und Fahrstabilität des
Fahrzeugs werden erhöht.
Das Winter-Programm wird verlassen,
wenn die AGS griffige Fahrbahn er-
kennt, das Sport-Programm aufgerufen
oder das ASC+T bzw. DSC ausgeschal-
tet wird.
Online Version zu Sach-Nr. 01 40 9 791 260 - © 07/98 BMW AG
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