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Unter Umständen kann das System
diese Daten erst nach einer 20-
minütigen Fahrt bei einer Geschwin-
digkeit von über 24 km/h empfangen.
Beispiel: Bei Ihrem Fahrzeug beträgt
der vorgeschriebene Reifendruck bei
kaltem Reifen (Fahrzeug steht seit
mindestens drei Stunden) 2,4 bar.
Beträgt die Außentemperatur 20 °C
und liegt der gemessene Reifendruck
bei 2,1 bar, sinkt der Reifendruck bei
einem Temperaturabfall auf -7 °C auf
ca. 1,8 bar. Dieser Druckwert ist
so gering, dass die „Reifendruck-
Warnleuchte"
eingeschaltet
Auch wenn während der Fahrt der
Reifendruck auf ca. 2,1 bar steigt,
bleibt
die
„Reifendruck-Warn-
leuchte" eingeschaltet. In diesem Fall
wird die „Reifendruck-Warnleuchte"
erst dann ausgeschaltet, nachdem der
Reifendruck auf den laut Sicherheits-
plakette vorgeschriebenen Wert bei
kaltem Reifen korrigiert wurde.
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ACHTUNG!
• Das
Reifendrucküberwachungs-
system (TPMS) ist für die werks-
seitig angebauten Räder und Rei-
fen optimiert. Die Größenangaben
zum TPMS gelten für die an Ihrem
Fahrzeug
größe. Bei Verwendung von Rei-
fen, deren Größe und/oder Bauart
nicht den Originalreifen ent-
spricht,
können
Systemfunktionen oder Sensor-
schäden auftreten. Nachträglich
aufgezogene Räder können die
Sensoren beschädigen. Verwenden
wird.
Sie für ein mit TPMS ausgerüstetes
Fahrzeug keinesfalls auf dem Zu-
behörmarkt gekaufte Reifendicht-
oder Auswuchtmittel, da andern-
falls die Sensoren beschädigt wer-
den können.
• Bringen Sie nach dem Prüfen
bzw. Korrigieren des Reifen-
drucks stets die Schutzkappe wie-
der am Ventil an. Hierdurch wird
das Eindringen von Feuchtigkeit
und Schmutz in den Ventilschaft
verhindert, das den Reifendruck-
sensor beschädigen könnte.
verwendete
Reifen-
unerwünschte
HINWEIS:
• Das TPMS ist nicht als Ersatz für
die normale Reifenwartung ge-
dacht und kann auch nicht auf
Reifenpannen oder Reifenver-
schleiß aufmerksam machen.
• Das TPMS dient auch nicht als
Reifendruckprüfer beim Korri-
gieren des Reifendrucks.
• Das Fahren mit deutlich reduzier-
tem Reifendruck führt zur Über-
hitzung des Reifens und kann
zu einem Reifenausfall führen.
Zu niedriger Reifendruck führt
außerdem zu erhöhtem Kraft-
stoffverbrauch sowie erhöhtem
Reifenverschleiß und kann Fahr-
verhalten sowie Bremsweg des
Fahrzeugs beeinträchtigen.
• Das Reifendruckkontrollsystem
(TPMS) ist kein Ersatz für
regelmäßige Reifenwartung. Der
Fahrer ist auch dann für den
korrekten Reifendruck verant-
wortlich, wenn der Druckabfall
so
gering
ist,
„Reifendruck-Warnleuchte"
nicht aufleuchtet.
dass
die
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