Erste Inspektion; Allgemeines - Jacobsen groom master II Betriebshandbuch

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Erste Inspektion

4.1

ALLGEMEINES ____________________________________________________________

Inspektion und Testen der Maschine sollte immer von
einem fachlich qualifizierten Techniker durchgeführt
werden, der mit dem Betrieb dieser Maschine vertraut ist.
Jede Anweisung vollständig durchlesen und vor Beginn
der Arbeit sicherstellen, dass Sie diese verstehen. Auf
mögliche Gefahren
Sicherheitsmaßnahmen befolgen.
Die Angaben RECHTS und LINKS sowie VORN und
HINTEN beziehen sich auf den Bedienersitz mit Blick
nach vorn.
4.2 ERSTE INSPEKTION _______________________________________________________
Die erste Inspektion sollte nur dann vorgenommen werden, wenn der Motor abgestellt ist und alle Flüssigkeiten kalt
sind. Die Zusatzgeräte auf den Boden senken, die Feststellbremse anlegen, den Motor abstellen uns den
1. Eine visuelle Inspektion an der ganzen Maschine
vornehmen und auf Anzeichen von Verschleiss,
lockerer Metallteile und Bauteile, die während des
Transports möglicherweise
prüfen.
2. Die Lackierung und Aufkleber an Schäden oder
Kratzer prüfen. Aufkleber liefern wichtige Betriebs-
und Sicherheitsinformation. Den Händler benach-
richtigen und alle fehlenden oder schwer lesbaren
Aufkleber ersetzen.
3. Der Pegel aller Flüssigkeiten muss an Vollfüllstand-
markierung und bei kaltem Motor geprüft werden.
Folgendes prüfen:
a. Kühlerkühlmittelpegel
b. Motorölpegel
c. Hydraulikflüssigkeitspegel
4. Sicherstellen, dass die Luftfilteranschlüsse fest
sitzen und die Abdeckung sicher in Position ist.
achten und alle
!
WARNUNG
Zündschlüssel herausziehen.
beschädigt wurden,
ERSTE INSPEKTION
Bei diesem Produkt nicht mit einbezogenes Zubehör
muss separat bestellt werden. Für Installation und
Ersatzteile siehe dem Zubehör beiliegende Anweisung.
!
WARNUNG
Die Maschine nur dann fahren, wenn Sie mit dieser
Art von Maschine vertraut sind und wissen, wie alle
Kontrolleinrichtungen korrekt operiert werden.
5. Die Reifen auf korrekten Druck prüfen. Die Reifen
wurden für den Transport zu hoch aufgepumpt. Der
korrekte Reifendruck sollte 21-34 kPa betragen.
6. Die Bandspannung prüfen.
[Ersatzteil- und Wartungshandbuch, Abschnitt
3.2]
7. Die Batterieanschlüsse und den Füllsäurepegel
prüfen. Prüfen, dass die Batterie voll aufgeladen ist.
8. Auf Kraftstoff- oder Ölauslauf prüfen.
9. Die Schmierpunkte an Tragflächen und Einheit auf
ordnungsgemäße Schmierung prüfen.
[Ersatzteil- und Wartungshandbuch, Abschnitt
6.1]
10. Die Vorlieferungsinspektionsformulare ausfüllen und
an den Jacobsen-Kundendienst zurücksenden. (Nur
Händler)
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