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6.10 Tägliche Wartung - Jacobsen groom master II Betriebshandbuch

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6.10 TÄGLICHE WARTUNG ______________________________________________________
Wichtig:
Für
detailliertere
Nachstellungen und Wartungs-/Schmiertabellen verweisen
wir auf das Ersatzteil- & Wartungshandbuch.
1.
Die Einheit auf einer flachen, ebenen Fläche parken.
Die Zusatzgeräte ganz auf den Boden herunterlassen,
die Feststellbremse anlegen, den Motor abstellen und
den Schlüssel aus dem Zündschloss ziehen.
2.
Alle
Schmierpunkte
schmieren. Zur Vermeidung von Bränden die Einheit
nach jedem Gebrauch waschen.
a.
Zum Reinigen Ihrer Geräte nur frisches Wasser ver-
wenden.
Hinweis: Es ist bekannt, dass die Verwendung von
Salz- oder Schmutzwasser Rostbildung und Korrosion
von Metallteilen fördert, was zu vorzeitiger Baufäl-
ligkeit oder Versagen führt. Schäden dieser Art werden
durch die Werksgarantie nicht gedeckt.
b.
Kein Hochdruckspray verwenden.
c.
Wasser nicht direkt auf das Armaturenbrett oder
elektrische Bauteile sprühen.
d.
Kein
Wasser
Luftaufnahme des Motors sprühen.
Hinweis: Den Motor nicht waschen, wenn er heiss ist
oder läuft. Zum Reinigen des Motors und der Kühler-
rippen Druckluft verwenden.
e.
Die Reifen gründlich säubern. Den Reifendruck
prüfen.
f.
Die Kühler- und Ölkühlerdurchgänge mit Druckluft
(maximal 30 Psi) reinigen.
3.
Am Ende jedes Arbeitstags den Kraftstofftank der
Maschine bis auf 25 mm unterhalb des Einfüllstutzens
auffüllen.
Dieselmotor - Sauberen, frischen #2 Dieselkraftstoff
verwenden. Mindestcetanzahl 45.
Benzinmotor - Sauberes, frisches, bleifreies Benzin mit
einer Mindestoktanzahl von 85 verwenden.
4.
Kraftstoff vorsichtig handhaben - er ist hochentz-
ündlich. Einen zugelassenen Behälter verwenden. Die
Tülle muss in den Einfüllstutzen passen. Zum Transfer
von Kraftstoff Kannen und Trichter vermeiden.
a.
Bei laufendem Motor oder wenn der Motor heiß ist,
niemals den Tankdeckel vom Tank abnehmen oder
Kraftstoff nachfüllen.
b.
Beim Handhaben von Kraftstoff nicht rauchen. Den
Tank niemals drinnen füllen oder ablassen.
c.
Den Tank niemals zu voll machen oder leer werden
lassen. Kraftstoff nicht verschütten. Verschütteten
Kraftstoff sofort beseitigen.
d.
Kraftstoffbehälter nie in Nähe von offenen Flammen
oder Geräten, die Funken erzeugen und den
Kraftstoff oder dessen Dämpfe entzünden könnten,
handhaben oder lagern.
Wartungsinformation,
bei
Bedarf
einfetten
in
die
Kühlluftaufnahme
5.
Kraftstoff entsprechend der örtlichen, staatlichen oder
bundesstaatlichen
Ihres Kraftstofflieferanten lagern.
Zur Vermeidung ernsthafter Verletzungen durch
heißes, unter Druck stehendes Öl niemals mit den
und
Händen auf undichte Ölstellen prüfen, hierzu Papier
oder Pappe verwenden.
Unter Druck auslaufende Hydraulikflüssigkeit kann
genügen Kraft haben, um in die Haut einzudringen.
Wenn diese Flüssigkeit in die Haut injiziert wird, dann
muss sie innerhalb weniger Stunden von einem Arzt,
der mit dieser Art von Verletzung vertraut ist, operativ
entfernt werden, da sich sonst Gangrän entwickelt.
6. Hydraulikschläuche und -rohre täglich prüfen. Auf
nasse
Schläuche
verschlissene oder beschädigte Schläuche und Rohre
vor Inbetriebnahme der Maschine austauschen.
oder
Zur Verhinderung ernsthafter Verletzungen durch
heißes Kühlmittel oder Dampfentweichung, niemals
versuchen, den Kühlerverschluss bei laufendem
Motor abzunehmen. Den Motor abstellen und
abkühlen lassen. Auch dann beim Entfernen des
Deckels extrem vorsichtig sein.
Kein kaltes Wasser in einen heißen Kühler gießen. Den
Motor nicht ohne ordnungsgemäße Kühlmittelmischung
in Betrieb nehmen. Den Deckel aufsetzen und gut
7.
Wenn sich der Motor abgekühlt hat, den Kühlmit-
telstand prüfen. Der Kühler sollte voll sein und die
Auffangflasche bis zur Markierung "Kalt" voll sein.
8.
Die Maschine im hierfür bestimmten Bereich parken.
Die Feststellbremse anlegen und den Zündschlüssel
herausziehen. Die Maschine nicht in Nähe von offenen
Flammen parken, die Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfe
entzünden
aufbewahren, um unbefugte Benutzung der Maschine
zu verhindern.
9.
Motoröl und Hydrauliköl zu Beginn und Ende jedes
Tags prüfen. Bei niedrigem Ölstand, den Öleinfüll-
deckel entfernen und das Öl nach Bedarf nachfüllen.
Nicht zu voll füllen.
BETRIEB
Vorschriften
und
!
ACHTUNG
oder
Ölflecken
!
ACHTUNG
!
WARNUNG
festziehen.
könnten.
Den
Schlüssel
6
Empfehlungen
achten
und
sicher
DE-17

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