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CMA Düsenmodus
Der Düsenmodus ermöglicht es CMA gezielt auf die
Reifenspur aufzutragen. Das hat den Hintergrund,
dass oft die Straße in verschiedenen Grautönen
erscheint. Die Stellen wo sich noch CMA vom letzten
Streuvorgang auf der Fahrbahn befindet, erscheinen
dunkel (meist am Rand und in der Fahrbahnmitte)
und die Stellen, wo hauptsächlich die Reifen der
Fahrzeuge laufen, erscheinen heller, da dort durch die
vielen Überfahrten kaum noch CMA auf der Fahrbahn
haftet und somit Partikel bindet. Aus diesem Grund
ist es zweckmäßig, das CMA in diesen Situationen
nur im Bereich der hellen Bereiche aufbringen zu
können. Bei einer Fahrbahnbreite von 3m, kann man
die hellen und dunklen Bereiche ca. in 1/3 zu 2/3
einteilen. Der Modus am CMA Streuautomat der es
nun ermöglicht, ausschließlich im Bereich der hellen
Produkteigenschaften
Abb. 17 Sprühdüse
Bereiche zu streuen, bringt dann 2/3 weniger CMA für
dieselbe Strecke aus.
Dafür ist zusätzlich zum Streuteller ein Sprühbalken
angebracht worden, an dem genau im dem Bereich,
wo sich tendenziell die hellen Fahrspuren befinden,
Düsen platziert werden (Position ist beliebig einstell-
bar). Jede Düse hat eine Sprühkegelbreite von ca. 50
cm auf der Fahrbahn. Das Streuergebnis ist 2 CMA-
Streifen mit je 50 cm. Die Dosierung beträgt, wie
auch beim Tellermodus, 10 Gramm pro Quadratmeter.
Lagerung von CMA
Die Lagerung kann entweder im Freilager stapelbar
in Intermediate Bulk Containern (IBC) à 1000 Liter
Fassungsvermögen oder in größeren Tankbehältern
erfolgen. Alternativ dazu ist seitens des Produzenten
von CMA auch eine Anlieferung bzw. Befüllung mit-
tels Tankwagen möglich, was letztlich auch eine Frage
des Preises ist.
Der kommunale Dienst der Stadt Klagenfurt hat einen
überdachten Lagerbereich zur Stapelung der IBC
realisiert.
Produkteigenschaften
Abb. 18 CMA Lagerbereich, Klagenfurt
Bedienungshandbuch CMA+
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