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Stellantriebs-Steuerung AUMA MATIC AM/ AMExB/ AMExC
Profibus DP
3.8
Netz- und Busanschluss bei Ex-Ausführung mit steckbarem Klemmenanschluss (KES)
Bild D-1: steckbarer
Klemmenanschluss
Klemmen
deckel
Klemmen
Klemmen-
platte
10
Bei Arbeiten im Ex-Bereich die Europäischen Normen
EN 60079-14 „Errichten von elektrischen Anlagen in explo-
sionsgefährdeten Bereichen" und EN 60079-17 „Prüfung und
Instandhaltung elektrischer Anlagen im Ex-gefährdeten
Bereich" beachten.
Der Busanschluss erfolgt hier über Klemmen (Bild D-1). Der Anschlussraum
ist in der Schutzart „EEx e" (erhöhte Sicherheit) ausgeführt. Die Steuerung
.
AUMA MATIC (Zündschutzart EEx d) bleibt dabei geschlossen.
.
Schrauben (1) lösen (Bild D-1) und Klemmendeckel abnehmen.
Kabelverschraubungen mit „EEx e"-Zulassung und pas-
send zu Anschlussleitungen einsetzen. Empfohlene Kabel-
verschraubungen siehe Anhang B, Seite 18.
(Die auf dem Typenschild angegebene Schutzart ist nur
.
gewährleistet, wenn geeignete Kabelverschraubungen
verwendet werden).
Nicht benötigte Leitungseinführungen mit geeigneten Ver-
schlussstopfen versehen.
Anschlussquerschnitte:
Steuerleitungen:
Motoranschluss:
.
Geeignete Buskabel siehe Seite 12.
Buskabel an Kanal 1 nach Klemmen-Belegung anschließen (Bild D-2).
.
Der Abschlusswiderstand für Kanal 1 wird durch überbrücken der
Klemmen 1 – 2 und 3 – 4 angeschlossen.
Abschlusswiderstände nur dann anschließen wenn der Antrieb letzter
Busteilnehmer im Profibus Segment ist.
Bild D-2: Klemmen-Belegung bei Ex-Anschluss (KES)
Nach Antrieb folgt ein
weiterer Busteilnehmer
Vorheriges
Profibus DP Gerät
Antrieb ist letzter
Busteilnehmer
Vorheriges
Profibus DP Gerät
Kurzanleitung Busanschluss
max.
2,5 mm
2
,
max. 10 mm
2
,
Nächstes
Profibus DP Gerät
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