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Informationen zum Hybridsystem auf dem
Fahrerdisplay (S. 105)
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Schaltstellungen beim Automatikgetriebe
(S. 434)
Anlassen und Abstellen des
Verbrennungsmotors bei Twin
Engine-Fahrzeugen
Ein fortschrittliches Steuerungssystem entschei-
det, in welchem Umfang das Fahrzeug mit Ver-
brennungsmotor, Elektromotor oder beiden
parallel betrieben wird. Im Elektrobetrieb können
äußere Umstände (z. B. niedrige Außentempera-
turen) manchmal dazu führen, dass der Verbren-
nungsmotor automatisch zugeschaltet wird. Dies
ist vollkommen normal. Außerdem springt der
Verbrennungsmotor grundsätzlich an, wenn der
Ladezustand der Hybridbatterie auf den unteren
Grenzwert absinkt.
Klimaeinstellungen bei niedrigen
Außentemperaturen
Bei niedrigen Außentemperaturen springt der
Verbrennungsmotor manchmal automatisch an,
damit die gewünschten Einstellungen zu Innen-
raumtemperatur und Luftqualität umgesetzt wer-
den können. Die Dauer der Zuschaltung des Ver-
brennungsmotors lässt sich durch folgende Maß-
nahmen beeinflussen:
•
Temperatur senken
•
Gebläsestärke senken
•
Fahrmodus
Pure
aktivieren.
Elektrobetrieb bei niedrigen oder hohen
Außentemperaturen
Besonders niedrige oder hohe Außentemperatu-
ren können Reichweite und Leistung des Fahr-
STARTEN UND FAHREN
zeugs im Elektrobetrieb herabsetzen und sich
darauf auswirken, wie oft der Verbrennungsmotor
automatisch zugeschaltet wird.
Abgasreinigung
Damit die Abgasreinigung optimal funktioniert,
muss der Verbrennungsmotor nach dem Start
einige Minuten lang laufen. Wie lange der Ver-
brennungsmotor laufen muss, hängt von der
Temperatur des Katalysators ab.
Themenbezogene Informationen
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Wirtschaftliches Fahren (S. 463)
•
Fahrmodi (S. 440)
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Reichweite bei Elektrobetrieb im Stadtver-
kehr (S. 466)
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