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Sensorpositionen bei 4-Sensor Sequenziell-Muting
a Sender
b Empfänger
Abstand zwischen MS2 und MS3 symmetrisch zum Schutzfeld. Achtung! MS2 und MS3 dür-
c
fen z. B. durch einen Schuh nicht gleichzeitig ausgelöst werden können (Bild 3.10)
Abstand zwischen MS1 und MS4 symmetrisch zum Schutzfeld:
d
Möglichst groß aber kleiner e, damit alle Sensoren belegt sind, bevor der als erstes aktivierte
Sensor wieder freigegeben wird.
e Gleichbleibende Länge der Transportfahrzeuge
Bild 3.9: Anordnung der Muting-Sensoren, 4-Sensor Sequenziell-Muting
Das Beispiel zeigt vier dunkelschaltende Einweglichtschranken als Muting-Sensoren, deren Empfän-
ger bei Belegung aktiv high schalten, d.h. +24V an die zugeordneten Muting-Eingänge des Standard
AS-interface-Eingangsslave liefern. Aber auch induktive Taster oder Schalter können zum Einsatz
kommen. Falls Quetschgefahr zwischen dem Transportfahrzeug und der Schutzeinrichtung besteht,
empfehlen sich z. B. Schwingtüren mit ca. 500 mm Breite, überwacht durch Schutzschalter, die unab-
hängig vom Funktionsbaustein Muting standardmäßig in den Freigabekreis des AS-interface-Sicher-
heitsmonitors miteingebunden werden.
Bild 3.10: Anordnung der Muting-Sensoren MS2 und MS3
AS-i Sicherheitsmonitor V 3.10 M
Muting über AS-interface
Achtung!
Für alle Muting-Arten gilt:
es darf nicht möglich sein,
z. B. mit dem Schuh zwei
Muting-Sensoren
zeitig zu aktivieren!
gleich-
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