Inhaltsverzeichnis
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11.
STROMVERSORGUNG
ACHTUNG!
Die Elektroanlage ist mindestens einmal jährlich von einer Fachwerkstatt überprüfen zu
lassen!
HINWEIS!
Neben diesem Kapitel sind auch die separaten Anleitungen der Hersteller zu beachten.
Das Reisemobil ist mit zwei getrennten Stromversorgungsanlagen ausgestattet: Eine 12-Volt-Gleichspannungsanlage
(Batterie und Ladegerät) und eine 230-Volt-Wechselspannungsanlage (Außenstromanschluss).
11.1
12-Volt-Anlage
Über das 12-Volt-Netz (Wohnraumbatterie) werden nachfolgende Verbraucher im Wohnbereich des Fahrzeugs versorgt.
• Innenbeleuchtung (außer Fahrerhaus)
• 12 Volt Steckdosen (Küche und Nasszelle)
• Kühlschrank
• Gebläse für Warmluftheizung
• Steuerung Warmwasserboiler
• Control-Panel
• Steuerung Heizung
• Elektrischer Einstieg (optional)
Der Energiespeicher des 12-Volt-Netzes ist eine wartungsfreie 12-Volt-Batterie mit 75 Ah, die sich unter der Wohnraumsitz-
bank befindet. Hier ist auch die Hauptsicherung für das 12-Volt-System. Während des laufenden Motors wird neben der
Starter- auch die Wohnraumbatterie über die Fahrzeuglichtmaschine geladen. Der Ladezustand beider Batterien wird
am Control-Panel (Abb. 11.7) angezeigt. Ohne Nachladung reicht die Kapazität der vollen Wohnraumbatterie aus, die
elektrischen Verbraucher, abhängig von Dauer und Intensität der Nutzung, etwa 1 – 2 Tage mit Strom zu versorgen.
Bei längeren Standzeiten ist es daher erforderlich, die Wohnraumbatterie durch den Anschluss an das Außennetz
(230 Volt) nachzuladen. Nachladen ist aber auch bei kürzeren Standzeiten empfehlenswert, wenn die Möglichkeit
hierfür besteht.
Ein Entladen der Starterbatterie durch Verbraucher im Wohnbereich wird durch das eingebaute Trennrelais, zwischen
Starter- und Wohnraumbatterie, verhindert.
Selbst bei entladener Wohnraumbatterie kann der Motor über die Fahrzeugbatterie gestartet werden, um so auch
die Wohnraumbatterie nachzuladen.
STROMVERSORGUNG
11-1
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