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VOR DER FAHRT
Die Bereifung des Reisemobils sollte bei allen 4 Reifen den gleichen Reifendruck aufweisen. Den korrekten Rei-
fendruck dem Abschnitt „„22.3 Tabelle Reifendruck und Anziehdrehmoment Felgen" entnehmen.
Profiltiefe der Bereifung regelmäßig kontrollieren. Je weniger Profil, desto größer ist die Gefahr des Aquaplaning.
Durch längere Standzeiten in Verbindung mit einem zu geringen bzw. allmählich absinkenden Reifendruck, be-
kommen die Reifen Abplattungen im Bereich der Bodenaufstandsfläche. Deshalb den Reifendruck bei längeren
Standzeiten um 0,3 bar gegenüber der Reifendrucktabelle erhöhen.
Durch zu geringen Luftdruck kann die Bereifung zu stark erwärmt und dadurch im Inneren geschädigt werden.
Das kann bei hohen Geschwindigkeiten zur Laufflächenablösung und sogar zum Platzen eines Reifens kommen!
Versteckte Reifenschäden werden durch nachträgliche Korrektur des Reifendrucks nicht beseitigt!
Bordsteinkanten nur langsam und möglichst im rechten Winkel überfahren. Vermeiden Sie das Überfahren von
steilen und kantigen Bordsteinen. Heftiges oder zu spitzwinkeliges Aufprallen gegen Bordsteine oder auf scharf-
kantige Gegenstände wie z.B. Steine kann zu versteckten Reifenschäden führen. Dieser Schaden macht sich erst
später bemerkbar! Dadurch besteht Unfallgefahr durch Platzen eines Reifens bei hohen Geschwindigkeiten!
Bereifung regelmäßig auf Beschädigungen, wie z.B. eingedrungene Fremdkörper, Stiche, Schnitte, Risse und
Beulen in der Seitenwand, überprüfen. Ein eingedrungener Fremdkörper kann auch das Reifeninnere beschädigt
haben. Schäden sind stets von einem Fachmann auf Reparaturmöglichkeit prüfen zu lassen. Erscheint eine Repa-
ratur nicht mehr möglich oder zweifelhaft, ist der beschädigte Reifen zu ersetzen. Ein beschädigter Reifen kann
platzen!
Es dürfen niemals gebrauchte Reifen verwendet werden, deren Vorleben Sie nicht kennen. Jeder Reifen altert,
auch wenn er nicht oder nur wenig gefahren wurde. Es wird empfohlen, die Bereifung des Reisemobils (auch
Reserverad!) bei einem Reifenalter von 6 Jahren zu wechseln. Auch das eigene Reserverad nach 6 Jahren nur
noch in Notfällen verwenden und äußerst vorsichtig damit fahren!
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