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b) Putzwolle, Schmierlappen, Lösungsmittel, Benzine, Kraftstoffe
dürfen nur in dafür vorgesehenen Räumlichkeiten bzw. Behäl-
tern aufbewahrt und gelagert werden. Beachten Sie unbedingt
die Brandschutzbestimmungen.
c) Tragen Sie stets bei Arbeiten im Motorraum eine Schutzbrille
und Schutzhandschuhe, um Ihre Augen und Hände vor Batte-
riesäure, Benzin, Staub, aufgewirbelten Schmutz und gelösten
umherfliegenden Maschinenteilen zu schützen.
d) Schauen Sie niemals bei laufendem Motor in den Luft-Ansaug-
stutzen des Vergasers, da bei einem Rückschlag, einer
Fehlzündung, falscheingestellten oder defekten Ventilen aus
dem Ansaugsstutzen eine Stichflamme zu erwarten ist.
e) Berühren Sie bei laufendem Motor niemals drehende Teile wie
Kühlerventilator, Keilriemen, Riemenscheiben, usw. Tragen Sie
bei langen Haaren stets ein Haarnetz. Arbeiten Sie nicht mit
loser Kleidung oder/und mit einer Krawatte am laufenden
Motor.
f) keine Last-Messungen (Kippschalter bleibt unbetätigt!) bei lau-
fenden Motor!
g) Tragen Sie keinen Schmuck, wie Halsketten, oder Ringe (auch
Ohrringe) und Armbanduhren usw.
h) Sorgen Sie unbedingt für eine ausreichende Belüftung (der
Garage oder Werkstatt), eventuell austretendes (bei der Ver-
brennung entstehendes) Kohlenmonoxidgas
hochgradig giftig.
i) Vermeiden Sie den Kontakt mit der Auspuffanlage und der
Kühlanlage. Verbrennungsgefahr! Öffnen Sie niemals bei lau-
fendem bzw. heißem Motor den Kühlerverschlußdeckel.
k) Vergewissern Sie sich, daß Ihr Fahrzeug gebremst ist (Hand-
bremse angezogen), kein Gang eingelegt ist, bzw. bei Automa-
tik-Fahrzeugen der Schalthebel auf "Park" steht.
l) Rauchen Sie nicht bei Messungen an der Kfz-Batterie bzw. bei
Arbeiten am Kfz! Benzin-, Lösungsmitteldämpfe und das aus-
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Procédez comme suit :
Le dispositif de charge de votre véhicule est en ordre lorsque l´affi-
chage reste presque imperturbablement stable. En cas de variation
de tension de plus de 0,3 V (vers le haut ou le bas), faites contrôler
votre dispositif électrique de charge (génératrice électrique, régula-
teur, brosses, courroies trapézoïdales, câbles, masses, passages
de câbles, cosses etc.) dans un atelier spécialisé.
C Vérification du démarreur
(CO-Gas) ist
Ce test permet de constater relativement facilement si le démarreur
de votre véhicule ne prend pas trop de courant de la batterie. Des
courants de plus de 200 Amp. peuvent éventuellement passer pen-
dant l´opération de démarrage. Assurez-vous impérativement avant
ce contrôle que la batterie est en ordre. En cas de batterie faible ou
défectueuse, ce test n´est pas approprié. Procédez comme suit :
•
- Raccordez les pinces crocodiles aux bornes polaires de la
batterie en respectant la polarité lorsque l´allumage est arrêté
et faites légèrement bouger les pinces pour assurer le
contact (couches
d´oxyde supérieures « grattées »).
- Arrêtez tous les consommateurs (phares, soufflante, chauffa-
ge de la lunette arrière, le suramplificateur etc), démarrez le
moteur et maintenez-le à un régime à vide légèrement élevé
d´environ 1500 tours par minute.
- N´actionnez jamais l´interrupteur à bascule pour cette mesure !
- Lisez la valeur de tension de l´affichage analogique.
- Allumez à présent les feux de route et mettez la soufflante au
niveau le plus haut. L´affichage de tension ne doit pas se
modifier de plus de 0,1 à 0,3 Vol (V).
Raccordez les pinces crocodiles aux bornes polaires de la bat-
terie en respectant la polarité et faites légèrement bouger les
pinces pour assurer le contact (couches d´oxyde supérieures «
grattées »).
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