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der Hand. Das Öffnen wird durch gleichmäßiges „Pumpen" unterstützt. Will der
Pilot noch mehr Sinken, kann er durch Nachgreifen die Ohren noch weiter
einholen.
Vor der Landung gibt man die heruntergezogenen A-Tragegurte wieder frei, um
normale Sinkgeschwindigkeit für eine sanfte Landung zu erreichen. Der
MAVERICK 2 ist mit "angelegten Ohren" über Gewichtsverlagerung sehr gut zu
steuern.
Achtung: Zu großes Einklappen durch Herunterziehen der nächsten beiden
A-Stammleinen Seiten verringert die Fluggeschwindigkeit und
kann im Extremfall zum Strömungsabriss führen. Deshalb darf
immer nur der äußere A-Tragegurt zum Anlegen der Ohren
verwendet werden.
Zu beachten ist, dass sich beim Ohren-Anlegen der Anstellwinkel des Gleitschirms
erhöht, sich die Bremswege bis zum Überziehen verringern und die
Sackfluggrenze näher rückt. Die gleichzeitige Betätigung des Beschleunigungs-
systems wirkt diesen negativen Erscheinungen entgegen.
B-Leinen-Stall
Für die Einleitung greifst du mit deinen Fingern am besten zwischen die Leinen
oberhalb der Leinenschlösser des B- Tragegurts. Lasse dabei die Bremsgriffe
nicht los. Durch das Herunterziehen der B-Leinen reisst die Strömung ab und der
Gleitschirm verliert seine Vorwärtsgeschwindigkeit, bleibt dabei jedoch geöffnet.
Sinkgeschwindigkeiten um ca. 8 m/sec werden dabei erreicht. Zum Ausleiten des
B-Leinen-Stalls gibt man beide B-Tragegurte wieder schnell (Schaltzeit ca. 1
Sekunde) und gleichzeitig frei. Beim Ausleiten des B-Leinen-Stalls nimmt der
MAVERICK 2 normalerweise unverzüglich sanft wieder Fahrt auf und geht in den
Normalflug über.
Sollte ein Sackflugzustand bestehen bleiben, so kann dieser durch Nach – Vorne -
Drücken der A- Tragegurte oder Betätigung des Beschleunigungssystems aktiv
ausgeleitet werden. Als Bereitschaft dazu empfehlen wir generell nach dem
Ausleiten des B- Leinen-Stalls: Hände an die A- Tragegurte.
Der B-Leinen-Stall muss immer rechtzeitig mit genügender Sicherheitshöhe
beendet werden um einen eventuellen Sackflug aktiv beenden zu können.
Achtung: Falsches Ein- oder Ausleiten des B-Leinen-Stalls kann sehr
gefährlich sein. Folgende Fehler sind unbedingt zu vermeiden:
• Zu weites Ziehen der B-Tragegurte, sodass die A- Tragegurte
mitgezogen werden
• Asymmetrisches Herunterziehen der B- Tragegurte
• Bremsen sind während des Manövers gewickelt
• Zu langsames Ausleiten
• Loslassen der B-Tragegurte ohne gleichzeitig mit den Händen
nach oben zu gehen
• Anbremsen direkt nach oder während des Ausleitens des
B-Leinen-Stalls
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