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WICHTIGE HINWEISE FÜR DEINE SICHERHEIT
• DIE NUTZUNG DIESES GLEITSCHIRMS ERFOLGT AUSSCHLIEßLICH AUF
EIGENE GEFAHR. JEDER PILOT TRÄGT SELBST DIE VERANTWORTUNG
FÜR SEINE EIGENE SICHERHEIT!
• JEDER PILOT IST SELBST FÜR DIE LUFTTÜCHTIGKEIT SEINES
FLUGGERÄTES VERANTWORTLICH. ER MUSS DAFÜR SORGEN, DASS
VOR
JEDEM
LUFTTÜCHTIGKEIT
GEWARTET IST.
• DIESER
GLEITSCHIRM
AUSLIEFERUNG
HÄNGEGLEITERVERBANDES
VERÄNDERUNG
LUFTTÜCHTIGKEITSZULASSUNG ZUR FOLGE.
• JEDE
HAFTUNG
AUSGESCHLOSSEN.
• JEDER VON ICARO PARAGLIDERS AUSGELIEFERTE GLEITSCHIRM
UNTERLIEGT VOR DER AUSLIEFERUNG EINER STÜCKPRÜFUNG. WIR
EMPFEHLEN DIR TROTZDEM, DEN NEUEN GLEITSCHIRM NOCHMALS
STICHPROBENARTIG
SOFORT BEIM VERTREIBER REKLAMIEREN ZU KÖNNEN.
AUF FOLGENDE PUNKTE SOLLTEST DU ACHTEN:
•
NÄHTE AN DER KAPPE, DEN LEINEN UND TRAGEGURTEN
• LEINEN AUF BESCHÄDIGUNG
• LEINENSCHLÖSSER (VERSCHRAUBUNG, PLASTIKEINSÄTZE BZW.
GUMMISICHERUNGEN)
DER MAVERICK 2 DARF NICHT GEFLOGEN
• BEI BESCHÄDIGTER GLEITSCHIRMKAPPE, BESCHÄDIGTEN LEINEN
ODER TRAGEGURTEN
• BEI UNGENÜGENDER ERFAHRUNG ODER AUSBILDUNG DES PILOTEN
• OHNE GÜLTIGER FLUGLIZENZ
• AUßERHALB DES ZULÄSSIGEN STARTGEWICHTS
• IM REGEN, BEI SCHNEEFALL, IN WOLKEN ODER IM NEBEL
• BEI TURBULENTEN BEDINGUNGEN
• MIT MOTOR, AUßER ES BESTEHT EINE ZULASSUNG DURCH DEN DULV
• MIT MEHR ALS 90° ROLLWINKEL
• IM KUNSTFLUG
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START
AUSRÜSTUNG
ÜBERPRÜFT
ENTSPRICHT
DEN
BESTIMMUNGEN
(DHV).
HAT
DEN
VERFALL
VON
HERSTELLER
ZU ÜBERPRÜFEN UM ALLFÄLLIGE
WERDEN
UND
FLUGGERÄT
WIRD
UND
ORDNUNGSGEMÄß
ZUM
ZEITPUNKT
DES
JEDE
DES
GÜTESIEGELS/
UND
VERTREIBER
AUF
SEINER
DEUTSCHEN
EIGENMÄCHTIGE
DER
IST
FEHLER
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