YASKAWA V1000 Kurzanleitung Seite 40

7 Fehlersuche und Fehlerbehebung
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• Widerstandsfehler
• Falsche Eingangsdaten.
• Die automatische Optimierung hat die angege-
bene Zeitspanne überschritten.
• Die berechneten Werte liegen außerhalb des
zulässigen Bereichs.
Fehler für Strom ohne Last
• Es wurden falsche Daten eingegeben.
• Die automatische Optimierung hat zu lange
gedauert.
• Die berechneten Werte liegen außerhalb des
zulässigen Bereichs.
Nennschlupf-Fehler
• Falsche Eingangsdaten.
• Die automatische Optimierung hat die angege-
bene Zeitspanne überschritten.
• Die berechneten Werte liegen außerhalb des
zulässigen Bereichs.
Beschleunigungsfehler
Der Motor hat nicht für die angegebene
Hochlaufzeitspanne beschleunigt.
Motorgeschwindigkeitsfehler.
Die Drehmomentreferenz war zu hoch.
Stromerkennungsfehler
• Ausfall einer oder aller Ausgangsphasen.
• Der Strom ist entweder zu niedrig oder über-
schreitet den Nennwert des Frequenzumrich-
ters.
• Die Stromsensoren sind schadhaft.
Nennstromalarm
• Der Drehmomentsollwert hat beim Auto-
Tuning 20 % überschritten.
• Der berechnete Leerlaufstrom beträgt über 80
% des Motornennstroms.
Alarm Sättigung Motor-Eisenkern
• Die berechneten Werte für die Kernsättigung
liegen außerhalb des zulässigen Bereichs.
• Es wurden falsche Daten eingegeben.
Nennstromalarm
DE 40
Ursache
YASKAWA Europe TOGP C710606 15C - Frequenzumrichter V1000 - Kurzanleitung
Maßnahme
• Überprüfen Sie die Eingabedaten.
• Überprüfen Sie die Verdrahtung.
• Geben Sie die Daten erneut ein, und wiederholen
Sie das Autotuning.
• Erhöhen Sie die Hochlaufzeit C1-01.
• Überprüfen Sie die Drehmomentgrenzwerte L7-
01 und L7-02.
• Erhöhen Sie die Hochlaufzeit (C1-01).
• Trennen Sie nach Möglichkeit die Last ab.
• Überprüfen Sie die Verdrahtung.
• Vergewissern Sie sich, dass die Nennleistung
des Frequenzumrichters für den Motor passt.
• Überprüfen Sie die Last. (Das Autotuning sollte
vorher ohne angeschlossene Last durchgeführt
worden sein).
• Frequenzumrichter starten.
• Überprüfen Sie die Einstellungen des U/f-Kenn-
linie.
• (Führen Sie ein Autotuning ohne angeschlossene
Last durch.
• Überprüfen Sie die Eingabedaten, und wiederho-
len Sie das Autotuning.
• Überprüfen Sie die Eingabedaten.
• Überprüfen Sie die Verdrahtung des Motors.
• Führen Sie ein Autotuning ohne angeschlossene
Last durch.
Überprüfen Sie die Eingabedaten, und wiederho-
len Sie das Tuning.