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Inspektion / Wartung
8
Öl wechseln am Kegelstirnradgetriebe und Hilfsantriebsadapter
8.6
Öl wechseln am Kegelstirnradgetriebe und Hilfsantriebsadapter
8.6.1
Hinweise
214
ACHTUNG!
Durch unsachgemäßen Ölwechsel kann das Getriebe beschädigt werden.
Mögliche Sachschäden.
•
Beachten Sie folgende Hinweise.
•
Führen Sie den Ölwechsel schnell nach dem Abschalten des Getriebes durch, damit
vermeiden Sie das Absetzen von Feststoffen. Dabei sollte das Ablassen des Öls
möglichst bei warmem Öl erfolgen. Vermeiden Sie eine Öltemperatur von deutlich
mehr als 50 °C.
•
Füllen Sie das Getriebe grundsätzlich mit der vorher verwendeten Ölsorte. Ein Mi-
schen von Ölen verschiedener Sorten und / oder Hersteller ist nicht zulässig. Insbe-
sondere dürfen synthetische Öle nicht mit Mineralölen oder anderen synthetischen
Ölen gemischt werden. Bei der Umstellung von mineralischem Öl auf synthetisches
Öl und / oder von synthetischem Öl einer bestimmten Basis auf synthetisches Öl
einer anderen Basis muss das Getriebe gründlich mit der neuen Ölsorte durchge-
spült werden.
•
Das zu verwendende Öl der verschiedensten Schmierstoffhersteller entnehmen Sie
aus der Schmierstofftabelle (siehe Kapitel "Schmierstoffe").
•
Entnehmen Sie Angaben wie Ölsorte, Ölviskosität und benötigte Ölmenge des Ge-
triebes dem Typenschild. Die auf dem Typenschild ausgewiesene Ölmenge ist als
ca.-Menge zu verstehen. Entscheidend für die einzufüllende Ölmenge sind die Mar-
kierungen am Ölniveauglas oder am Ölmess-Stab. Bei zusätzlichen Anbauten wie
z. B. einer Ölversorgungsanlage, erhöht sich die benötigte Ölfüllmenge. Beachten
Sie hierzu die jeweilige SEW-Betriebsanleitung: "Ölversorgungsanlage".
•
Reinigen Sie beim Ölwechsel den Getriebeinnenraum durch Ölspülung gründlich
von Ölschlamm, Abrieb und von alten Ölresten. Verwenden Sie hierzu dieselbe Öl-
sorte, die auch zum Betrieb des Getriebes genutzt wird. Erst wenn die gesamten
Rückstände entfernt sind, darf das frische Öl eingefüllt werden.
•
Entnehmen Sie die Lage der Ölstands- und Ölablass-Schraube, sowie der Entlüf-
tungsschraube den Auftragsunterlagen.
•
Entsorgen Sie das Altöl entsprechend den einschlägigen Vorschriften.
•
Ein Ölstand oberhalb der Max-Markierung kann ein Anzeichen für eingedrungene
Fremdflüssigkeit sein (z. B. Wasser). Ein Ölstand unterhalb der Min-Markierung
kann ein Anzeichen für Undichtigkeit sein. Suchen und beheben Sie vor Neubefül-
lung die Ursache.
•
Bei Bedarf sind Nebengeräte (z. B. Filter) und Verrohrungen zu leeren.
•
Beschädigte Dichtungen an der Ölablass-Schraube ersetzen.
•
Kegelstirnradgetriebe und Hilfsantriebe haben einen getrennten Ölraum.
•
Für den Hilfsantrieb beachten Sie die Hinweise und Vorgehensweise in der Betriebs-
anleitung: Getriebe Typenreihe R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN
•
Entleeren Sie bei Getrieben mit Ölumlaufschmierung und Ölversorgungsanlagen
das ölführende System nach den Herstellervorschriften in der Wartungsanleitung.
•
Verwenden Sie bei der Ölbefüllung einen Einfüllfilter (Filterfeinheit max. 25 µm).
Montage- und Betriebsanleitung – Explosionsgeschützte Becherwerksantriebe
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Fehlerbehebung
