Volvo V90 Betriebsanleitung Seite 523

ACHTUNG
Um Fehler zu vermeiden, wird der Druck am
besten bei kalten Reifen kontrolliert. Kalte
Reifen bedeutet dabei, dass die Reifen die
gleiche Temperatur wie die Umgebungstem-
peratur haben (ca. 3 Stunden nach der letzten
Fahrt). Nach einigen Kilometern Fahrt erwär-
men sich die Reifen, sodass der Druck steigt.
ACHTUNG
•
Nach dem Aufpumpen eines Reifens
stets den Ventilverschluss wieder aufset-
zen, damit das Ventil nicht durch Stein-
chen, Schmutz o. ä. beschädigt wird.
•
Ausschließlich Ventilverschlüsse aus
Kunststoff verwenden. Ventilverschlüsse
aus Metall können rosten und dann
schwer abzuschrauben sein.
WARNUNG
•
Ein falscher Reifendruck kann eine Rei-
fenpanne nach sich ziehen, infolge derer
der Fahrer die Kontrolle über das Fahr-
zeug verliert.
•
Unvermittelt auftretende Reifenschäden
kann das System nicht im Voraus anzei-
gen.
In bestimmten Märkten serienmäßig.
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Themenbezogene Informationen
•
Reifendrucküberwachung (S. 517)
•
Kontrollieren Sie den Reifendruck mit der
Reifendrucküberwachung. (S. 519)
•
Reifendrucküberwachung kalibrieren
(S. 521)
•
Zugelassener Reifendruck (S. 605)
•
Den Reifen mit dem Kompressor des provi-
sorischen Reifenabdichtsatzes aufpumpen.
(S. 527)
RÄDER UND REIFEN
Reifendrucküberwachung
kalibrieren
Damit das Tyre Pressure Monitoring System
(TPMS) System ordnungsgemäß funktioniert,
muss ein Referenzwert für den Reifendruck
ermittelt werden. Dies ist bei jedem Reifenwech-
sel und bei jeder Änderung des Reifendrucks
erforderlich.
So sollte zum Beispiel bei der Fahrt mit schwerer
Last oder mit hohen Geschwindigkeiten über
160 km/h (100 mph) eine gemäß der von Volvo
empfohlenen Reifendruckwerte Justierung des
Reifendrucks erfolgen. Danach muss das System
neu kalibriert werden.
1. Den Motor abstellen.
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