Volvo V90 Betriebsanleitung Seite 373

WARNUNG
Das System Blind Spot Information ist ein
zusätzliches Hilfsmittel und funktioniert nicht
in allen Situationen.
Das System Blind Spot Information ist kein
Ersatz für eine sichere Fahrweise und die
Nutzung der Rückspiegel.
Das System Blind Spot Information kann nie-
mals die Verantwortung des Fahrers und
seine Aufmerksamkeit ersetzen – es obliegt
grundsätzlich dem Fahrer, sicher die Spur zu
wechseln.
Themenbezogene Informationen
•
Blind Spot Information* (S. 369)
•
Begrenzungen der Funktion Blind Spot
Information* (S. 371)
•
Mitteilungen für Blind Spot Information* und
Cross Traffic Alert* (S. 375)
17 Achtung! Die Abbildung ist schematisch – Einzelheiten können je nach Fahrzeugmodell abweichen.
Achtung! Die Abbildung ist schematisch – Einzelheiten können je nach Fahrzeugmodell abweichen.
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Begrenzungen der Funktion Blind
Spot Information*
Die Funktion Blind Spot Information (BLIS) kann
in bestimmten Situationen beeinträchtigt sein.
Beispiel für Begrenzungen:
•
Schmutz, Eis oder Schnee über den Senso-
ren kann die Funktion herabsetzen und dazu
führen, dass keine Warnung erfolgt.
•
Die BLIS-Funktion wird deaktiviert, wenn ein
Anhänger an die elektrische Anlage des
Fahrzeugs angeschlossen wird.
Sensoren
Die Sensoren der BLIS-Funktionen befinden sich
innerhalb der jeweiligen Ecken von hinterem Kot-
flügel/Stoßfänger. Die Sensoren werden auch
von der Funktion Cross Traffic Alert (CTA)
genutzt.
FAHRERASSISTENZSYSTEME
Halten Sie diesen Bereich auf der linken und rechten
Fahrzeugseite sauber 18 .
Für das optimale Funktionieren ist es wichtig,
dass die Flächen vor den Sensoren saubergehal-
ten werden.
Im Bereich der Sensoren dürfen keine Gegen-
stände, Klebebänder oder Aufkleber angebracht
werden.
WICHTIG
Reparaturen an den Bauteilen der Funktionen
BLIS und CTA sowie Umlackierungen der
Stoßfänger müssen in einer Werkstatt erfol-
gen – empfohlen wird eine Volvo-Vertrags-
werkstatt.
* Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".
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