Manutenzione - Scheppach HCP2600 Originalbetriebsanleitung

Sistema di raffreddamento automatico
(Dissipazione del calore)
In caso di funzionamento prolungato dell'apparecchio
(3-5 minuti) senza azionamento del grilletto della lan-
cia (15) sulla lancia (2) l'acqua della pompa raggiunge
l'acqua una temperatura superiore a circa 50 °C e
viene scaricata automaticamente.
10. Manutenzione dell'idropulitrice
Controllo e pulizia del filtro a rete di ingresso (Y)
Ispezionare il filtro a rete (Y) sull'entrata dell'acqua.
Pulire il filtro a rete (Y) se intasato, o sostituirlo se
danneggiato.
Controllo del tubo flessibile ad alta pressione (13)
Il tubo flessibile ad alta pressione (13) può presentare
delle perdite in seguito ad usura, piegatura o uso non
corretto. Controllare il tubo flessibile ad alta pressione
(13) prima di ogni utilizzo. Controllare la presenza di
crepe, perdite, abrasione o rigonfiamenti della guaina
nonché danni o spostamenti degli accoppiamenti. Se
si riscontrano anomalie, sostituire immediatamente il
tubo ad alta pressione (13).
Ispezione del tubo di aspirazione flessibile con
elemento filtro (23)
Ispezionare il filtro sul tubo flessibile di aspirazione
e pulirlo se intasato. Il tubo flessibile di aspirazione
deve essere saldamente fissato sul raccordo a inne-
sto. Verificare che il tubo flessibile non presenti per-
dite e crepe. Sostituire il filtro o il tubo flessibile di
aspirazione se danneggiati.
Controllo della lancia (2) e della prolunga della
lancia (4)
Controllare il collegamento del tubo flessibile alla lan-
cia (2) e verificarne la tenuta.
Per controllare il grilletto della lancia (15) premere il
grilletto e verificare che questo dopo il rilascio salti
indietro alla posizione di partenza.
Portare il blocco di sicurezza della lancia (14) nella
posizione di bloccaggio e azionare il grilletto della
lancia (15); non deve essere possibile premerlo.
Manutenzione degli ugelli spruzzatori (12)
Se quando si preme il grilletto della lancia (15) sia
avverte una sensazione pulsante, ciò può essere do-
vuto ad pressione troppo elevata pompa.
La causa principale della pressione della pompa trop-
po alta sono gli ugelli spruzzatori (12) intasati.
Per evitare l'intasamento, pulire gli ugelli spruzzatori
(12) immediatamente dopo l'uso come segue:
1. Spegnere il motore e spegnere l'approvvigiona-
mento idrico.
2. Rimuovere l'ugello spruzzatore (12) dalla prolun-
ga della lancia (4).
3. Con un filo (o una graffetta da ufficio piccola) ri-
muovere il materiale estraneo dall'ugello spruzza-
tore (12).
4. Con una canna dell'acqua da giardino lascia-
re scorrere l'acqua attraverso la prolunga della
lancia (4) in direzione contraria alla direzione di
spruzzo per rimuovere tutte le impurità. Lasciare
fluire l'acqua da 30 a 60 secondi.
5. Inserire nuovamente l'ugello spruzzatore (12) nel-
la prolunga della lancia (4).
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6. Fissare la prolunga della lancia (4) alla lancia (2).
7. Collegare l'alimentazione dell'acqua, aprire l'ac-
qua e avviare il motore.
8. Controllare l'apparecchio con tutti gli ugelli spruz-
zatori (12) uno dopo l'altro.
Manutenzione degli O-ring
Gli O-ring garantiscono la tenuta dei collegamenti
dei tubi flessibili e della lancia. Gli O-ring possono
usurarsi durante il normale funzionamento dell'idro-
pulitrice.
Smontaggio di un O-ring usurato o danneggiato:
Inserire un piccolo cacciavite sotto l'O-ring e spinge-
re l'O-ring verso l'alto.
Manutenzione della pompa
Cambio dell'olio della pompa (Fig.10)
Cambiare l'olio dopo le prime 50 ore di esercizio e
successivamente ogni 200 ore o ogni 3 mesi, a se-
conda del caso che si verifica per prima.
AVVISO: Per il cambio dell'olio utilizzare esclusiva-
mente olio per pompe di alta qualità SAE 30 senza
alcun additivo detergente. Non aggiungere alcun ad-
ditivo speciale.
Procedere al cambio dell'olio come segue:
1. Pulire l'area attorno alla vite di scarico (W) sul lato
inferiore della pompa.
2. Allentare il coperchio tappo del serbatoio dell'o-
lio con l'astina di livello (20) ruotandolo in senso
antiorario e posizionare una vaschetta di raccolta
olio idonea sotto la vite di scarico (W).
3. Svitare la vite di scarico (W). Scaricare tutto l'olio
in un contenitore appropriato.
4. Dopo aver scaricato tutto l'olio, riavvitare la vite di
scarico (W) e serrare.
5. Riempire con olio del tipo consigliato fino alla tac-
ca „Max" sull'astina di riempimento (tipico 0,43l o
15 oz.).
6. Applicare e chiudere il tappo del serbatoio dell'o-
lio con l'astina di livello (20) ruotandolo in senso
orario.
7. Pulire immediatamente eventuale olio versato.
m Cautela!
Evitare il contatto prolungato o ripetuto dell'olio
motore esausto con la pelle.
Pulizia del filtro dell'aria (Fig.20)
Rimuovere la copertura del filtro dell'aria (5).
ATTENZIONE!: Coprire le apertura di aspirazione
con uno straccio pulito per evitare che particelle di
sporco cadano nel vano del carburatore.
Estrarre l'inserto del filtro dell'aria (y).
ATTENZIONE!: Per evitare lesioni agli occhi, non
soffiare via le particelle di sporco. Non pulire il
filtro dell'aria con carburante.
Pulire il filtro dell'aria con un pennello o con una
spazzola morbida.
Lavare il filtro dell'aria molto sporco in una lisciva di
sapone tiepida con un detergente per stoviglie comu-
nemente reperibile in commercio.
Asciugare bene il filtro dell'aria.
In caso di sporco ostinato, pulire frequentemente (più
volte al giorno), in quanto solo un filtro dell'aria pulito
garantisce la piena potenza del motore.