Störungsursachen Und -Behebung; Störungsmeldungen, Warnmeldungen Und Störungsbehebung - Toshiba VF PS1 Serie Produkthandbuch

9. Störungsursachen und -behebung
9.1 Störungsmeldungen, Warnmeldungen und Störungsbehebung
Bei Auftreten einer Störung lesen Sie sich zunächst die aufgeführten Hinweise in folgender Tabelle durch. Sollten Sie
qualifizierte Unterstützung bei der Störungsbehebung oder auch Ersatzteile benötigen, wenden Sie sich bitte an Ihre
TOSHIBA-Vertriebsniederlassung.
Störungssuche
Störungs
Beschreibung
meldung
OCI
Überstrom beim
*OCIP
Hochlauf
OC2
Überstrom beim
*OC2P
Runterlauf
Überstrom bei
OC3
konstanter
*OC3P
Drehzahl
[Anm.] OC1P, OC2P, OC3P
andere als die o. g.
Ursachen
U-Phase
*OCA1
Kurzschluss
V-Phase
*OCA2
Kurzschluss
W-Phase
*OCA3
Kurzschluss
Überstrom bei
Einschalten des
Gerätes,
OCL
Störung auf der
Ausgangsseite
des Gerätes
Überstrom im
Bremswider-
standskreis.
OCr
(200V-55 kW oder
größer, 400V-90
kW oder größer)
OH
Übertemperatur
Externe
OH2
thermische
Störung
Der Umrichter
wurde über die
zulässige
OL1
Zeitdauer
hinweg
überlastet.
* Bei Auftreten der Störungsmeldungen OC1P bis OC3P und OCA1 bis OCA3, bei denen es sich um eine Störung eines Elements
im Leistungsteil handelt, können Sie den Umrichter nur rücksetzen, wenn Sie die Spannungsversorgung ab- und wieder
anschalten.
Mögliche Ursachen
•Die Hochlaufzeit ACC ist zu gering
eingestellt.
•Die U/f-Kennlinien-Einstellung ist
falsch.
•Ein Wiederanlauf-Signal wird an
den Motor nach einem kurzzeitigen
Stopp, etc. ausgegeben.
•Ein spezieller Motor (z. B. mit
geringer Impedanz) wird genutzt.
•Manuelle Drehzahlanhebung ist zu
groß (ub).
•Die Runterlaufzeit dEC ist zu gering
eingestellt.
•Evt. verursacht durch zu hohe
Lastaufschaltung.
•Die Last ist in unsachgemäßem
Zustand.
•Ein Element des Leistungsteils ist
defekt.
•Übertemperaturschutz ist aktiviert.
•Ein Element des Leistungsteils ist
defekt. (U-Phase).
•Ein Element des Leistungsteils ist
defekt. (V-Phase).
•Ein Element des Leistungsteils ist
defekt. (W-Phase).
•Die Isolierung des Ausgangs-
leistungsteils des Motors ist defekt.
•Die Impedanz des Motors ist zu
klein.
•Der Bremswiderstand ist mit zu
hohem Strom belastet.
•PB-PC/+ sind verbunden.
•Anschluss eines kleineren Brems-
widerstandes als zulässig.
•Der Ventilator dreht sich nicht.
•Die Umgebungstemperatur ist zu
hoch.
•Die Öffnungsschlitze sind verstopft.
•Sind wärmeabstrahlende
Komponenten in der Nähe des
Umrichters?
•Der Temperaturmesser ist nicht
angeschlossen.
•Überprüfen Sie die extern
angeschlossenen Geräte.
•Eine thermische Störungmeldung
(Eingangsklemmenfunktion: 46 /
47) wird von einer externen
Steuerung ausgegeben.
•Schneller Hochlaufbetrieb.
•Der Wert der Gleichstrom-
bremsung ist zu hoch.
•Die U/f-Kennlinien-Einstellung ist
falsch.
•Ein Wiederanlauf-Signal wird an
den Motor nach einem kurzzeitigen
Stopp, etc. ausgegeben.
•Die Last ist zu groß.
J-1
Frequenzumrichter VF-PS1
Behebung
•Erhöhen Sie die Hochlaufzeit ACC.
•Prüfen Sie die Einstellung der U/f-Kennlinie.
•Verwenden Sie Uu5 (Wiederanlauf) und Uuc
(Verhalten bei Netzspannungsausfällen).
•Erhöhen Sie die Taktfrequenz CF
•Verringern Sie die Einstellung in uB.
•Verringern Sie F601 (Soft-Stall-Regelung) auf 130.
•Erhöhen Sie die Taktfrequenz CF, wenn Sie
gleich/niedriger als 2k Hz eingestellt ist.
•Erhöhen Sie die Runterlauframpe dEC.
•Reduzieren Sie die Lastschwankungen.
•Prüfen Sie die Last (betriebene Maschine).
•Wenden Sie sich an Ihren TOSHIBA-Händler.
•Prüfen Sie den Betrieb des Lüfters.
•Prüfen Sie F620 (Betrieb des Lüfters).
•Wenden Sie sich an Ihren TOSHIBA-Händler.
•Wenden Sie sich an Ihren TOSHIBA-Händler.
•Wenden Sie sich an Ihren TOSHIBA-Händler.
•Prüfen Sie den Motor auf Kurzschlüsse und stellen
Sie Parameter f613 ein.
•Prüfen Sie die Verbindungsleitungen zum Motor.
•Prüfen Sie die Impedanz.
•Wenden Sie sich an Ihren TOSHIBA-Händler.
•Starten Sie den Umrichter durch Rückstellung
erneut, nachdem er genügend abgekühlt ist.
•Der Ventilator muss ersetzt werden, sollte er sich
nicht drehen.
•Sorgen Sie für genügend Platz um den Umrichter
herum.
•Vermeiden Sie wärmeabstrahlende Komponenten
in der Nähe des Umrichters
•Wenden Sie sich an Ihren TOSHIBA-Händler.
•Der Motor ist überhitzt, prüfen Sie deshalb, ob der
Stromzufluss den Nennstrom übersteigt.
•Erhöhen Sie die Hochlaufzeit ACC.
•Verringern Sie den Wert der
Gleichstrombremsung in f251 und der
Gleichstromdauer in f252.
•Prüfen Sie die Einstellung der U/f-Kennlinie.
•Verwenden Sie Uu5 (Wiederanlauf) und Uuc
(Verhalten bei Netzspannungsausfällen).
•Verwenden Sie eine Umrichter mit mehr Leistung.
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