Fly/Sat Time; Plan-Modus (Norm) - Oceanic PRO PLUS 3 Bedienungsanleitung

FLY/SAT TIME

Die Flugverbotszeit ist ein Zähler, der 10 Minuten nach dem Auftauchen beginnt, von 23:50 bis 0:00 rückwärts zu zählen.
Die Entsättigungszeit (SAT) ist ein Countdown-Zähler für die Entsättigungszeit und zeigt die zur Gewebeentsättigung auf
Meereshöhe errechnete Zeit und berücksichtigt die Einstellungen des Konservativfaktors. Der Countdown beginnt 10 Minuten
nach dem Auftauchen von einem NORM-Tauchgang und zählt von 09:59:00 (maximum) bis 0:00 (Std:Min).
Wenn der SAT Countdown 0:00 erreicht, was normalerweise eintritt, bevor der FLY Countdown 0:00 erreicht, bleibt er auf dem
Display angezeigt, bis auch der FLY Countdown 0:00 erreicht.
> Beim Wechseln auf andere Bildschirme werden die Countdowns FLY und SAT im Hintergrund weiter gezählt
> Dsat wird nach einem Tauchgang mit Tiefenmesser oder mit Verstoß nicht angezeigt.
> Wenn zur Entsättigung mehr als 24 Stunden erforderlich sind, wird bis 9:59 (Std:Min) erreicht sind, 24 angezeigt.
> Sollte nach 24 Stunden noch Entsättigungszeit vorhanden sein, wird die verbleibende Zeit gelöscht.
Fly/Sat, weitere angezeigte Daten sind (Abb. 7):
> Flugverbotszeit (Std:Min) mit Symbol, -: - - wenn noch keinen Tauchgang durchgeführt wurde.
> Entsättigungszeit (Std:Min) mit Symbol SAT, - : - - wenn noch keinen Tauchgang durchgeführt wurde, 0:00 wenn keine Zeit verbleibt
• A (< 2 Sek.), für Zugriff auf Plan.
• A (halten) vorwärtsblättern durch die Menüpunkte.
• S (drücken) aktiviert die SMARTGLO Displaybeleuchtung.

PLAN-MODUS (NORM)

Nullzeiten (NDL/OTL) im Plan-Modus basieren auf -
> dem ausgewählten Algorithmus (DSAT oder Z+)
> der FO2-Einstellung für Gas 1.
> der Einstellung des Konservativfaktors (An oder Aus*)
> allenfalls verbleibenden Stickstoff- oder Sauerstoffbelastungen von vorherigen NORM-Tauchgängen.
*Wenn der Konservativfaktor AN ist, werden die Tauchzeiten um den gleichen Wert kürzer, wie wenn der Tauchgang 915
Meter (3000 ft.) höher stattfi nden würde. Siehe Tabellen am Schluss.
Plan-Einleitung, weitere angezeigte Daten sind (Abb. 8A/B):
> Max. erlaubte Tiefe für den eingestellten PO2-Alarm für Gas 1 mit Symbolen MAX und M (oder FT), leer, wenn FO2 auf Luft
eingestellt ist
> Z+ (oder DSAT) Symbol, ausgewählter Algorithmus.
> NX-Symbol, bei Nitrox.
> Symbol CF, wenn An.
> Symbol Gas 1.
> PO2 Alarmwert für Gas 1 mit Symbol, leer wenn Luft.
> Eingestellte FO2 für Gas 1 mit Symbol, Grafi k Air oder numerischer Wert (21 bis 100).
> Grafi k PLAN.
• A (< 2 Sek.), für Zugriff auf Log.
• A (halten) vorwärtsblättern durch die Menüpunkte.
• S (< 2 Sek.), für Zugriff auf PDPS
• S (drücken) aktiviert die SMARTGLO Displaybeleuchtung.
PDPS (Vortauchgang-Plansequenz)
Die PDPS zeigt Tiefen und zulässige Nullzeiten an (bis zu 999 Minuten), NDL, wenn Stickstoff führend ist oder OGL, wenn O2
führend ist.
Die PDPS-Bildschirme erscheinen aufeinanderfolgend und zeigen Tiefen von 9 bis 57 m (30 bis 190 ft.) mit Planzeiten*
an, die auf den vorherigen Tauchprofi len aus einer Reihe von Wiederholungstauchgängen basieren und die Abstiegs- und
Aufstiegsgeschwindigkeit von 18 m/Min (60 ft./Min) berücksichtigen.
*Wenn weniger als 1 Minute verfügbar ist, werden für die Zeit Striche angezeigt und der Tiefenwert blinkt.
PDPS, umfasst folgende weiteren Daten (Abb. 9):
> Wert der Plantiefe mit Grafi k M (oder FT).
> Z+ (oder DSAT) Symbol, ausgewählter Algorithmus.
> NX-Symbol, bei Nitrox.
> Symbol CF, wenn An.
> Symbol Gas 1.
> Erlaubte Tauchzeit mit NDC (oder O2) und Symbolen min.
> Grafi k PLAN.
• A (< 2 Sek.), um nach oben durch die PDPS-Bildschirme zu blättern
• A (gedrückt halten) um in 8 Schritten pro Sekunde zu je 3 m (10 ft) von 9 bis 57 m (30 bis 190 ft) nach oben durch die
PDPS-Bildschirme zu blättern.
• S (< 2 Sek.), nach dem letzten Bildschirm zurück zur Plan-Einleitung.
• S (2 Sek.), zurück zum Bildschirm Plan-Einleitung.
• S (drücken) aktiviert die SMARTGLO Displaybeleuchtung.
© 2002 Design, 2012
11
PRO PLUS 3 BEDIENUNGSHANDBUCH
Abb. 7 - FLY/SAT
(10 Min. nach Tauchgang)
Abb. 8A - PLAN EINLEITUNG
(Gas 1 für Luft eingestellt)
Abb. 8B - PLAN EINLEITUNG
(Gas 1 für Nitrox eingestellt)
Abb. 9 - PDPS
(Stickstoffkontrolle)
Dok.-Nr. 12-5332-r01 (11/19/12)