Détection Et Élimination Des Défauts; Anomalie De Fonctionnement De L'entraînement - Lenze 8200 vector Montageanleitung

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?
Détection et élimination des défauts
Anomalie de fonctionnement de l'entraînement
Anomalie de Origine
fonctionnement
Le moteur ne
Tension circuit intermédiaire trop faible
tourne pas.
(la LED rouge clignote (cycle de 0,4 s) ;
affichage clavier :
Variateur bloqué
(LED verte clignote, affichage clavier :
Démarrage automatique bloqué
(C0142 = 0 ou 2)
Freinage CC (FreinCC) actif
Frein mécanique du moteur non desserré
Arrêt rapide (AR) activé (affichage clavier :
Consigne = 0
Consigne JOG active et fréquence JOG = 0
Défaut actif
Jeu de paramètres incorrect actif
Mode de fonctionnement C0014 = -4-, -5-
réglé, mais identification des paramètres moteur
non effectuée
Affectation de plusieurs fonctions s'excluant
d'une source de signaux en C0410
Source de tension interne X3/20 utilisée pour les
modules de fonction E/S standard, INTERBUS,
PROFIBUS-DP ou LECOM-B (RS485) :
Pont entre X3/7 et X3/39 interrompu.
Le moteur tourne Le moteur tourne
Câble moteur défectueux
irrégulièrement. irrégulièrement.
Courant maxi réglé trop faible (C0022, C0023)
Moteur surexcité ou sous-excité
C0084, C0087, C0088, C0089, C0090, C0091
et/ou C0092 ne sont pas adaptés aux données
moteur.
Le courant Le courant
Réglage de C0016 trop important
absorbé par le absorbé par le
Réglage de C0015 trop faible
moteur est trop t t t
C0084, C0087, C0088, C0089, C0090, C0091
important.
et/ou C0092 ne sont pas adaptés aux données
moteur.
Le moteur tourne, Une consigne a été entrée à l'aide de la fonction
j
les consignes sont
à "0".
L'identification
Détection de défaillance de phase moteur
des paramètres
activée (C0597 = 1)
moteur est moteur est
interrompue, le
Le moteur est trop petit par rapport à la
défaut LP1 est défaut LP1 est
puissance nominale appareil.
affiché.
Le freinage CC est activé (borne affectée).
Les Divers
caractéristiques
d'entraînement
avec contrôle
vectoriel ne sont
pas satisfaisantes.
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L L L L U U U U
)
du clavier.
EDK82EV3 DE/EN/FR 2.0
Remède
Vérifier la tension réseau.
Annuler le blocage variateur ; blocage
c
a pu être activé par plusieurs sources
)
Impulsion BAS-HAUT sur X3/28
Corriger éventuellement la condition
de démarrage (C0142).
Désactiver le freinage CC.
Desserrer manuellement ou
électriquement le frein mécanique du
moteur.
c
) Annuler l'arrêt rapide.
Entrer la consigne.
Entrer la consigne JOG
(C0037 ... C0039).
Eliminer le défaut.
Commuter au jeu de paramètres
correct via bornier.
Identifier les paramètres moteur
(C0148).
Corriger la configuration en C0410.
Ponter les bornes.
Vérifier le câble moteur.
Adapter les réglages à l'application.
Vérifier le réglage (C0015, C0016,
C0014)
Procéder à une adaptation manuelle
ou à une identification des paramètres
moteur (C0148).
Corriger les réglages.
Corriger les réglages.
Procéder à une adaptation manuelle
ou à une identification des paramètres
moteur (C0148).
Mettre la consigne à "0" par
C0140 = 0.
Désactiver avant l'identification avec
C0597 = 0 ; réactiver après
l'identification (C0597 = 1).
Optimiser le contrôle vectoriel ( ¶ 30) .
L