Mod De Exploatare; Întreţinere - Hitachi CH 50EA3 Bedienungsanleitung

MOD DE EXPLOATARE

Carburant (Fig. 1)
AVERTISMENT
Foarfecele de tuns grad viu sunt echipate cu un motor în
doi timpi. Rulaţi întotdeauna motorul alimentîndu-l numai cu
benzină în amestec cu ulei.
La alimentarea cu carburant sau la manipularea acestuia,
asiguraţi o bună ventilare.
Carburant
○ Folosiţi întotdeauna benzină cu cifra octanică 89, fără plumb.
○ Folosiţi ulei original pentru motoare în doi timpi sau folosiţi un
amestec între 25:1 până la 50:1. Pentru proporţie consultaţi, vă
rugăm, recipientul cu ulei sau distribuitorul Hitachi.
○ Dacă nu dispuneţi de ulei original, folosiţi un ulei de calitate,
cu aditivi antioxidanţi, recomandat pentru motoarele în 2 timpi
cu răcire pe aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC GRADE).
Nu folosiţi amestecul de ulei BIA sau TCW (pentru motor în doi
timpi, cu răcire pe apă).
○ Nu utilizaţi niciodată ulei multigrad (10W/30) sau ulei rezidual.
○ Întotdeauna amestecaţi carburantul şi uleiul într-un recipient
curat.
Începeţi întotdeauna prin a umple rezervorul cu jumătate din
cantitatea totală de carburant care urmează să fi e folosit. Adăugaţi
apoi toată cantitatea de ulei. Amestecaţi (prin scuturare) mixtura de
carburant. Adăugaţi cantitatea rămasă de carburant.
Amestecaţi (scuturaţi) bine amestecul de carburant înainte de a
umple complet rezervorul.
Alimentare cu carburant
ATENŢIE (Fig. 2)
○ Înainte de realimentare, opriţi întotdeauna motorul.
○ Cînd rezervorul de carburant (1) este plin, deschideţi
încet rezervorul de carburant, pentru a se elimina posibila
suprapresiune.
○ După alimentarea cu carburant, strîngeţi cu atenţie buşonul
rezervorului.
○ Înainte de a repune echipamentul în funcţiune, îndepărtaţi-vă
cu cel puţin 3 m de zona de alimentare cu carburant.
Înainte de realimentare, curăţaţi zona buşonului rezervorului de
carburant, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund impurităţi
(gunoaie). Înainte de alimentare, scuturaţi recipientul pentru a
asigura o bună amestecare a carburantului.
Punere în funcţiune
ATENŢIE
Înainte de a pune în funcţiune aparatul, asiguraţi-vă că
dispozitivul de tăiere nu atinge şi alte obiecte.
1. Puneţi comutatorul de aprindere (2) pe poziţia ON (deschis) (A).
(Fig. 3)
* Apăsaţi para pompei de amorsare (4) de mai multe ori pentru
ca jetul de carburant să curgă prin pară sau canalul de retur.
(Dacă este echipat) (Fig. 4)
2. Cu butonul manetei de acceleraţie (3) apăsat, trageţi maneta de
acceleraţie, apoi eliberaţi încet mai întâi maneta de acceleraţie,
apoi butonul de blocare a manetei de acceleraţie. Astfel
fl uturele va fi blocat în poziţia de demaraj. (Fig. 3)
3. Puneţi mînerul de şoc (5) în poziţia CLOSED (închis) (B). (Fig.
5)
4. Trageţi brusc demarorul cu recul, avînd grijă să strîngeţi
puternic mînerul în palmă nepermiţîndu-i să sară înapoi. (Fig.
6)
5. Cînd simţiţi că motorul vrea să pornească, întoarceţi mînerul de
şoc în poziţia RUN (deschis) (C). Apoi apăsaţi brusc din nou pe
demarorul cu recul.
NOTĂ
Dacă motorul nu demarează, repetaţi procedurile de la 2 la 4.
6. După pornirea motorului, lăsaţi-l să meargă în gol timp de
2–3 minute pentru a se încălzi, înainte de a-l supune la orice
sarcină.
Tăiere
Pentru a tăia, lăsaţi motorul să meargă cu toată viteza pentru
a menţine viteza adecvată. Pentru a tunde partea superioară a
gardului viu, ţineţi foarfecele astfel încât lamele să se afl e într-
un unghi de la 15 la 30 de grade faţă de orizontală şi deplasaţi
foarfecele în arc de cerc spre margine pentru a îndepărta tăieturile.
Pentru a tunde părţile laterale ale unui gard viu, menţineţi lama în
poziţie verticală şi deplasaţi foarfecele în arc de cerc.
NOTĂ
○ Mîner turnant cu reglaj multiplu (Fig. 7)
Mânerul lateral de control se roteşte 90 de grade pentru a
asigura o utilizare confortabilă în timpul adaptării unei varietăţi
de unghiuri de tăiere. Mânerul permite cinci poziţii diferite
de blocare. Înainte de a încerca să reglaţi mânerul lateral,
asiguraţi-vă că maşina este la ralanti sau că motorul este oprit.
○ Maşina se va opri automat dacă maneta de acceleraţie este
apăsată în timp ce mânerul NU este fi xat într-una dintre cele
cinci poziţii prestabilite. Nu încercaţi niciodată să exploataţi
maşina dacă mânerul lateral nu este corect blocat în lăcaşul
său.
Pentru a roti mânerul, apăsaţi pâghia de blocare (6) care îi
permite mânerului să se rotească. Apăsaţi pârghia de blocare
(6) pentru a elibera opritorul şi a-i permite mânerului să se
rotească. Rotiţi mânerul în poziţia de blocare dorită, de 0°, 45°
sau 90° şi apăsaţi pârghia de blocare (7) pentru a fi xa mânerul
în locaşul său.
D: BLOCARE
E: DEBLOCARE
Oprire (Fig. 8)
Reduceţi viteza motorului şi apăsaţi comutatorul de aprindere în
poziţia de oprire (F).
ÎNTREŢINERE
ÎNTREŢINEREA, ÎNLOCUIREA
DISPOZITIVELOR ŞI A SISTEMULUI DE CONTROL AL EMISIILOR
POATE FI EFECTUATĂ DE ORICE PERSOANĂ SAU ATELIER DE
REPARAŢII MOTOARE NE-RUTIERE.
Reglarea carburatorului (Fig. 9)
AVERTISMENT
○ Dispozitivul de tăiere poate fi rotit în timpul reglării
carburatorului.
○ Nu porniţi niciodată motorul, dacă ambreiajul nu are carcasa de
protecţie complet montată. În caz contrar, ambreiajul se poate
desprinde şi poate provoca accidentarea operatorului.
În carburator, carburantul este amestecat cu aer. Dacă motorul este
rodat din fabrică, carburatorul este, de fapt, reglat. Pot fi necesare
reglări ulterioare, în funcţie de climă şi de altitudine. Carburatorul
are o singură posibilitate de reglare:
T = Şurubul de reglare a vitezei de mers în gol.
Reglare viteză de mers în gol (T)
Verifi caţi dacă fi ltrul de aer este curat. Dacă viteza de rotaţie în gol
este corectă, dispozitivul de tăiere nu se roteşte. Dacă dispozitivul
trebuie reglat, strângeţi şurubul T (în sensul acelor de ceasornic),
cu motorul pornit, pînă cînd dispozitivul de tăiere începe să se
rotească. Slăbiţi (în sens invers acelor de ceasornic) şurubul pînă
cînd dispozitivul de tăiere se opreşte. Aţi atins viteza de rotaţie în
gol corectă cînd motorul funcţionează uşor, în orice poziţie, cu mult
sub rpm, iar dispozitivul de tăiere începe să se rotească.
În cazul în care dispozitivul de tăiere continuă să se rotească şi
după reglarea vitezei de rotaţie în gol, contactaţi un distribuitor
Hitachi.
Română
SAU REPARAREA
55