Provozní Postupy; Údržba - Hitachi CH 50EA3 Bedienungsanleitung

PROVOZNÍ POSTUPY
Palivo (Obr. 1)
VAROVÁNÍ
Střihač živých plotů je vybaven dvoutaktním motorem. V motoru
používejte vždy palivo smíchané s motorem.
Při doplňování nebo jiné manipulaci s palivem zajistěte dobré
odvětrávání.
Palivo
○ Vždy používejte značkový bezolovnatý 89 oktanový benzin.
○ Používejte kvalitní olej na dvoutaktní motory nebo směs
v poměru 25:1 až 50:1, řiďte se poměrem uvedeným na obalu
oleje nebo se poraďte s prodejcem Hitachi.
○ Pokud není správný olej k dispozici, použijte kvalitní olej
s antioxidačními aditivy výslovně označený jako vhodný pro
vzduchem chlazené dvoutaktní motory (JASO FC GRADE OIL
nebo ISO EGC GRADE). Nepoužívejte míchaný olej BIA ani
TCW (pro vodou chlazené dvoutakty).
○ Nikdy nepoužívejte univerzální olej (10W/30) nebo použitý olej.
○ Benzin a olej vždy míchejte v samostatné čisté nádobě.
Vždy začněte plnit s polovičním množstvím paliva, která má
být použito Poté přidejte celé množství oleje. Palivovou směs
promíchejte (protřeste). Přidejte zbývající množství paliva.
Před naplněním palivové nádrže palivovou směs důkladně
promíchejte (protřeste).
Doplňování paliva
VAROVÁNÍ (Obr. 2)
○ Před doplňováním paliva vždy vypněte motor.
○ Při doplňování paliva nádrž (1) otvírejte pomalu, aby mohlo dojít
k úniku případného přetlaku.
○ Po doplnění pečlivě dotáhněte víčko palivové nádrže.
○ Před spuštěním vždy přemístěte zařízení nejméně 3 m od místa
plnění paliva.
Před doplňováním opatrně vyčistěte okolí víčka nádrže, aby do
nádrže nevnikly nečistoty. Před doplněním posledním protřepáním
nádoby zajistíte důkladné rozmíchání směsi.
Spouštění
UPOZORNĚNÍ
Před spuštěním se ujistěte, že se řezný nástavec ničeho
nedotýká.
1. Spínač zapalování (2) nastavte do polohy ON (A). (Obr. 3)
* Několikrát zatlačte na souštěcí nádobku (4), aby jím nebo
zpětnou trubicí proteklo palivo. (Je-li součástí vybavení) (Obr.
4)
2. Se stisknutou pojistkou polohy plynu (3), vytáhněte páčku
přívodu paliva, poté nejprve pomalu uvolňujte páčku přívodu
paliva a poté pojistku polohy plynu. To automaticky plynová
klapka zajistí ve spouštěcí poloze. (Obr. 3)
3. Páčku sytiče (5) nastavte do polohy ZAVŘENO (B). (Obr. 5)
4. Rychle zatáhněte za pružný startér a držadlo přitom důkladně
svírejte tak, aby nemohlo zaskočit zpět. (Obr. 6)
5. Až uslyšíte, že se chce motor spustit, vraťte páčku sytiče do
SPOUŠTĚCÍ polohy (otevřeno) (C). Poté opět rychle zatáhněte
za startér.
POZNÁMKA
Pokud se motor nespustí, zopakujte kroky 2 až 4.
6. Před vystavením motoru zátěži jej nechte po spuštění zahřívat
po dobu 2-3 minut.
Střihání
Při střihání nechte motor pracovat na plný plyn pro zajištění
správných otáček pro střihání. Při zastřihování horní části plotu držte
střihač tak, aby byly čepele v úhlu mezi 15 a 30 stupni od vodorovné
polohy a otáčejte střihačem obloukovým pohybem směrem k okraji,
abyste odhazovali odřezky. Při zastřihování stran plotu držte čepele
svisle a obloukovým pohybem otáčejte zařízením.
POZNÁMKA
○ Vícepolohové otočné držadlo (Obr. 7)
Zadní řídící páčka se otáčí o 90 stupňů pro pohodlné užívání
v průběhu možných vyhovujících úhlů řezu. Držadlo poskytuje
pět různých zajišťovacích poloh. Před počátkem nastavení
zadního držadla se ujistěte, že je stroj ve volnoběhu a motor je
vypnutý.
○ Stroj se automaticky vypne, pokud je stisknuta páčka
přívodu paliva zatímco rukojeť NENÍ zajištěna v jedné z pěti
přednastavených poloh. Nikdy se nepokoušejte ovládat stroj,
dokud není zadní rukojeť řádně zajištěna ve své poloze.
Pro otáčení rokojetí; vytáhněte závěsnou páku (6), která
dovoluje otáčet rukojetí. Stiskněte závěsnou páku (6) pro
uvolnění blokování a otočte rukojetí. Otáčejte rukojetí
o požadovaných 0°, 45° nebo 90° zajišťovací pozice a stiskněte
vysouvací páku (7) pro zajištění rukojetí na svém místě.
D: ZAJISTIT
E: ODJISTIT
Zastavení (Obr. 8)
Snižte otáčky motoru a stiskněte spínač zapalování pro zastavení
motoru (F).
ÚDRŽBA
ÚDRŽBU, VÝMĚNU NEBO OPRAVU EMISNÍCH ZAŘÍZENÍ
A SYSTÉMU MŮŽE PROVÉST
NESILNIČNÍCH MOTORŮ NEBO JEDNOTLIVEC.
Seřízení karburátoru (Obr. 9)
VAROVÁNÍ
○ Řezný nástavec se může během seřizování karburátoru
protáčet.
○ Nikdy nezapínejte motor bez úplného krytu spojky. Jinak se
může spojka uvolnit a způsobit poranění.
V karburátoru je palivo smíšené se vzduchem. Karburátor se
nastavuje v továrně při testu motoru. Další seřízení karburátoru
může být potřebné s ohledem na místní kloima a nadmořskou výšku
Karburátor má jednu možnost seřízení:
T = seřizovací šroub volnoběžných otáček.
Seřízení volnoběhu (T)
Zkontrolujte, zda vzduchový fi ltr je čistý. Pokud je volnoběh
nastaven správně, řezný nástavec se netočí. Pokud je potřebné
seřízení, utáhněte (ve směru otáčení hodinových ručiček) T-šroub
při běžícím motoru, dokud se řezný nástavec nezačne točit. Povolte
(proti směru hodinových ručiček) šroub, dokud se řezný nástavec
nezastaví. Správného volnoběhu je dosaženo, pokud motor plynule
běží ve všech polohách těsně pod otáčkami, při nichž se řezný
nástavec roztáčí.
Pokud se řezný nástavec stále točí i po seřízení volnoběžné
rychlosti, kontaktujte prodejce Hitachi.
Vzduchový fi ltr (Obr. 10)
Vzduchový fi ltr musí být očištěný od prachu a nečistot, aby se
předešlo:
○ Špatné funkci karburátoru.
○ Problémům při startování.
○ Snížení výkonu motoru.
○ Zbytečnému opotřebování částí motoru.
○ Zvýšené spotřebě paliva.
Vzduchový fi ltr čistěte denně nebo častěji, pokud pracujete
v nadměrně prašném prostředí.
Čeština
JAKÁKOLI OPRAVNA
43