Turbine Starten/Anlassen - JetCat P80 Bedienungsanleitung

Turbine starten/anlassen

1. Startvorbereitungen gemäß Checkliste (siehe Seite 6) durchführen.
2. Modell kurz mit der Nase nach oben halten um sicherheitshalber zu prüfen daß sich kein Kraftstoff in
der Turbine befindet.
3. 3-Stufenschalter auf AUS (nach hinten) schalten (alle LED´s müssen aus sein)
4. Gastrimmung nach vorne schieben.
5. 3-Stufenschalter auf Mittelstellung bringen à LED´s beginnen nun zu blinken (Lauflicht)
6. Gasknüppel auf Leerlauf bringen, damit die LED´s in der Reihenfolge:
grün à rot à gelb , grün à rot à gelb... usw. blinken.
7. Dann Gasknüppel auf Vollgas bringen (à Turbine wird jetzt gestartet)
8. Während die Turbine hochläuft kann nun bereits der Gasknüppel wieder auf Leerlauf
zurückgenommen werden.
Sobald die Turbine automatisch auf Leerlaufdrehzahl stabilisiert wurde und der Gasknüppel sich auf
Leerlaufstellung befindet erleuchtet die grüne „OK" - LED um anzuzeigen, daß nun die
Schubkontrolle an den Piloten übergeben wurde.
Sobald der Gasknüppel auf Vollgas gebracht (Schritt 6) wurde, wird von der Jet-tronic der
vollautomatische Startvorgang ausgelöst. Der Startvorgang kann jederzeit sofort abgebrochen werden,
indem der 3-Stufenschalter auf AUS geschaltet wird.
Nachdem der Startvorgang ausgelöst wurde geschieht folgendes:
1. Die Turbine wird über die Anlasser auf ca. 2500-3500 1/min hochgedreht.
2. Nun wird die Glühkerze eingeschaltet und das Gasventil geöffnet.
3. Die Drehzahl der Turbine fällt nun wieder langsam ab. Während des Herunterlaufens der Turbine
setzt normalerweise die Zündung ein.
Falls die Zündung beim ersten Versuch nicht direkt einsetzten sollte, wird ein weiterer Zündversuch
unternommen (à Schritt 1). Sollte innerhalb von ca. 30 Sekunden die Turbine nicht gezündet haben
wird der Startvorgang abgebrochen (à grüne LED blinkt).
4. Sobald die Zündung eingesetzt hat wird die Turbine über den Anlasser weiter beschleunigt. Bei ca.
5000 1/min wird dann die Kraftstoffpumpe automatisch zugeschaltet (à rote „Pump running" LED
leuchtet)
5. Die Turbine wird nun weiter auf Leerlaufdrehzahl hochgefahren. Sobald die Mindestdrehzahl
überschritten wurde, wird der Anlasser automatisch ausgekuppelt und die gelbe LED erlischt.
6. Die Turbine wird jetzt kurzzeitig auf ca. 55000 U/min hochgefahren und anschließend automatisch
auf Leerlaufdrehzahl stabilisiert.
7. Die Turbine wird nun solange auf Leerlaufdrehzahl gehalten bis der Gasknüppel ebenfalls zurück auf
Leerlaufposition gebracht wurde. Ist dies erfolgt, so leuchtet die grüne „OK" – LED und der
Turbinenschub kann nun vom Piloten vorgegeben werden.
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