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Verbindungsschema B, JetCat P80 / P120 / P200
Diese Version hat den Vorteil, daß eventuelle Undichtigkeiten im Befüllungssystem keinen Einfluß auf
die Kraftstoffversorgung der Turbine haben.
Es wird generell empfohlen, die Schlauchlänge auf der Saugseite der Pumpe so gering als möglich zu
halten (Gefahr von starker Unterdruckbildung à Kavitationsblasenbildung). Auf der Druckseite der
Pumpe ist die Schlauchlänge relativ unkritisch.
G
Wichtig:
Die Anschlüsse am Kraftstoffabsperrventil so anschließen wie in der Zeichnung angegeben. D.h. der
Schlauch welcher vom Kraftstoffilter kommend auf das Ventil gesteckt wird, muß in Richtung des
schwarzen Schrumpfschlauch (am Ventil) zeigen !
Tip:
Die Anschlußschläuche lassen sich relativ leicht über die Anschlußnippel des Kraftstoffventils
schieben, wenn man den Schlauch am Ende etwas anwärmt (mit Feuerzeug oder Fön).
to turbine (zur Turbine)
Fuelpump
(Pumpe)
Nachteil: etwas aufwendigere Installation
Shut-off
valve
( Ventil )
OUT
IN
Filter
out
in
tank fill connector
(Befüllungsanschluß)
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Entlüftung
main tank ( Haupttank)
Tankpendel
clunk
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