Siemens SIPART PS2 Betriebsanleitung Seite 221

Fehler- Drei- Ereignis
code stufig
9 ja Fall 1: Partial-Stro‐
ke-Test über‐
schreitet Referenz‐
hubzeit.
Fall 2: Startpositi‐
on außerhalb der
Starttoleranz
10 ja Abweichung vom
erwarteten dyna‐
mischen Armatur‐
verhalten
11 ja Leckage der Arma‐
tur
12 ja Grenzwert Haftrei‐
bung (Slipstick-Ef‐
fekt) überschritten
13 ja Temperatur unter‐
schritten
14 ja Temperatur über‐
schritten
15 ja Positionsmittel-
wert weicht vom
Referenzwert ab
16 nein Partial-Stroke-
Test soll mit nicht
plausiblen Para‐
meterwerten
durchgeführt wer‐
den
Zusätzliche Informationen zum Parameter finden Sie in den entsprechenden Parameterbeschreibungen
1)
Siehe auch
Bedeutung der Fehlercodes (Seite 223)
SIPART PS2 mit und ohne HART
Betriebsanleitung, 05/2017, A5E00074630-AC
Parameter-einstel‐ Fehlermeldung verschwindet,
lung wenn
A. PST≠OFF Fall 1: ...ein Partial-Stroke-
Test innerhalb der Referenz‐
hubzeit erfolgreich durchge‐
führt wird oder die Funktion
deaktiviert wird.
Fall 2: Fahren Sie den Antrieb
in den Bereich der PST-Start‐
toleranz. Oder vergrößern Sie
die PST-Starttoleranz bis sich
der Antrieb (PST-Startpositi‐
on) innerhalb der PST-Startto‐
leranz befindet. Starten Sie
den Partial-Stroke-Test er‐
neut.
b. DEVI≠OFF ... sich die Position wieder in
einem engen Korridor zwi‐
schen Sollwert und Modell be‐
findet, oder die Funktion deak‐
tiviert wird.
C. LEAK≠OFF ... die Leckage der Armatur
behoben ist oder die Funktion
deaktiviert wird.
d. STIC≠OFF ... keine Slipjumps mehr de‐
tektiert werden können, oder
die Funktion deaktiviert wird.
H. TMIN≠OFF ... die unteren Temperatur‐
schwellen nicht mehr unter‐
schritten werden.
J. TMAX≠OFF ... die oberen Temperatur‐
schwellen nicht mehr über‐
schritten.
P. PAVG≠OFF ... nach einem Vergleichsinter‐
vall ein Positionsmittelwert be‐
rechnet wird, der wieder inner‐
halb der Schwellen zum Refe‐
renzwert liegt, oder die Funk‐
tion deaktiviert wird.
A. PST≠OFF ...die in A1.STPOS,
A3.STRKH und A4.STRKD
eingegebenen Parameterwer‐
te plausibel sind.
Alarm-, Fehler- und Systemmeldungen
10.3 Online-Diagnose
Mögliche Ursachen
Fall 1: Ventil klemmt oder ist
festgerostet. Erhöhte Haftrei‐
bung.
Fall 2: Ventil befindet sich in
Sicherheitsstellung.
Antriebsstörung, Ventilstö‐
rung, Ventil klemmt, erhöhte
Haftreibung, Druckluftabfall
Pneumatische Leckage
Erhöhte Haftreibung, Ventil
bewegt sich nicht mehr stetig,
sondern ruckelnd.
Zu niedrige Umgebungstem‐
peratur
Zu hohe Umgebungstempera‐
tur
Im letzten Vergleichsintervall
hat sich die Ventiltrajektorie
so stark geändert, dass ein
abweichender Positionsmittel‐
wert berechnet wurde.
Parameter für Partial-Stroke-
Test nicht plausibel
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